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ACT Ausrichtungswerkzeug für 2007 Ford Mustang
Das Ausrichtungswerkzeug von ACT erleichtert die Installation einer ACT-Druckplatte, indem es die Kupplungsscheibe korrekt mit dem Pilotlager ausrichtet. Dies ermöglicht eine einfache Ausrichtung mit der Getriebeeingangswelle.
Wichtige Funktionen:
- Richtet die Kupplungsscheibe korrekt mit dem Pilotlager aus
- Erleichtert die einfache Ausrichtung mit der Getriebeeingangswelle
- Unterstützt durch die 1-Jahres-Garantie von ACT
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| Marke | Modell | Baujahr | Typ |
|---|---|---|---|
| Ford | Bronco | 1966 | Base |
| Ford | Custom | 1965 | Base |
| Ford | Custom | 1966 | Base |
| Ford | Custom | 1967 | Base |
| Ford | Custom 500 | 1964 | Base |
| Ford | Custom 500 | 1965 | Base |
| Ford | Custom 500 | 1966 | Base |
| Ford | Custom 500 | 1967 | Base |
| Ford | Custom 500 | 1968 | Base |
| Ford | Custom 500 | 1969 | Base |
| Ford | Custom 500 | 1970 | Base |
| Ford | Custom 500 | 1971 | Base |
| Ford | Custom 500 | 1972 | Base |
| Ford | Custom 500 | 1973 | Base |
| Ford | E-100 Econoline | 1969 | Base |
| Ford | E-100 Econoline | 1969 | Club Wagon |
| Ford | E-100 Econoline | 1970 | Base |
| Ford | E-100 Econoline | 1970 | Club Wagon |
| Ford | E-100 Econoline | 1971 | Base |
| Ford | E-100 Econoline | 1971 | Club Wagon |
| Ford | E-100 Econoline | 1972 | Base |
| Ford | E-100 Econoline | 1972 | Club Wagon |
| Ford | E-100 Econoline | 1973 | Base |
| Ford | E-100 Econoline | 1973 | Club Wagon |
| Ford | E-100 Econoline | 1974 | Base |
| Ford | E-100 Econoline | 1974 | Club Wagon |
| Ford | E-100 Econoline | 1975 | Base |
| Ford | E-100 Econoline | 1975 | Chateau |
| Ford | E-100 Econoline | 1975 | Custom |
| Ford | E-100 Econoline | 1975 | Northland |
| Ford | E-100 Econoline | 1979 | Base |
| Ford | E-100 Econoline | 1979 | Chateau |
| Ford | E-100 Econoline | 1979 | Custom |
| Ford | E-100 Econoline | 1980 | Base |
| Ford | E-100 Econoline | 1980 | Chateau |
| Ford | E-100 Econoline | 1980 | Custom |
| Ford | E-100 Econoline | 1981 | Base |
| Ford | E-100 Econoline | 1981 | Chateau |
| Ford | E-100 Econoline | 1981 | Custom |
| Ford | E-100 Econoline | 1982 | Base |
| Ford | E-100 Econoline | 1982 | Chateau |
| Ford | E-100 Econoline | 1982 | Custom |
| Ford | E-150 Econoline | 1980 | Base |
| Ford | E-150 Econoline | 1980 | Chateau |
| Ford | E-150 Econoline | 1980 | Custom |
| Ford | E-150 Econoline | 1981 | Base |
| Ford | E-150 Econoline | 1981 | Chateau |
| Ford | E-150 Econoline | 1981 | Custom |
| Ford | E-150 Econoline | 1982 | Base |
| Ford | E-150 Econoline | 1982 | Chateau |
| Ford | E-150 Econoline | 1982 | Custom |
| Ford | E-200 Econoline | 1969 | Base |
| Ford | E-200 Econoline | 1969 | Club Wagon |
| Ford | E-200 Econoline | 1970 | Base |
| Ford | E-200 Econoline | 1970 | Club Wagon |
| Ford | E-200 Econoline | 1970 | Custom Wagon |
| Ford | E-200 Econoline | 1971 | Base |
| Ford | E-200 Econoline | 1971 | Chateau Wagon |
| Ford | E-200 Econoline | 1971 | Club Wagon |
| Ford | E-200 Econoline | 1971 | Custom Wagon |
| Ford | E-300 Econoline | 1969 | Base |
| Ford | E-300 Econoline | 1969 | Club Wagon |
| Ford | E-300 Econoline | 1970 | Base |
| Ford | E-300 Econoline | 1970 | Chateau Wagon |
| Ford | E-300 Econoline | 1970 | Club Wagon |
| Ford | E-300 Econoline | 1971 | Base |
| Ford | E-300 Econoline | 1971 | Chateau Wagon |
| Ford | E-300 Econoline | 1971 | Club Wagon |
| Ford | E-300 Econoline | 1971 | Custom Wagon |
| Ford | F-100 | 1975 | Custom |
| Ford | F-100 | 1975 | Northland |
| Ford | F-100 | 1975 | Ranger |
| Ford | F-100 | 1975 | Ranger XLT |
| Ford | F-100 | 1976 | Base |
| Ford | F-100 | 1976 | Custom |
| Ford | F-100 | 1976 | Northland |
| Ford | F-100 | 1976 | Ranger |
| Ford | F-100 | 1976 | Ranger XLT |
| Ford | F-100 | 1977 | Base |
| Ford | F-100 | 1977 | Custom |
| Ford | F-100 | 1977 | Northland |
| Ford | F-100 | 1977 | Ranger |
| Ford | F-100 | 1977 | Ranger XLT |
| Ford | F-100 | 1977 | XLT |
| Ford | F-100 | 1978 | Base |
| Ford | F-100 | 1978 | Custom |
| Ford | F-100 | 1978 | Northland |
| Ford | F-100 | 1978 | Ranger |
| Ford | F-100 | 1978 | Ranger Lariat |
| Ford | F-100 | 1978 | Ranger XLT |
| Ford | F-100 | 1979 | Custom |
| Ford | F-100 | 1979 | Ranger |
| Ford | F-100 | 1979 | Ranger Lariat |
| Ford | F-100 | 1979 | Ranger XLT |
| Ford | F-100 | 1980 | Custom |
| Ford | F-100 | 1980 | Ranger |
| Ford | F-100 | 1980 | Ranger Lariat |
| Ford | F-100 | 1980 | Ranger XLT |
| Ford | F-100 | 1981 | Custom |
| Ford | F-100 | 1981 | Ranger |
Über ACT - Advanced Clutch Technology
Seit 1994 hat sich Advanced Clutch Technology darauf spezialisiert, die leistungsstärksten Antriebsstrangkomponenten der Branche zu liefern. Der Fokus auf Kundenservice, Qualität und Zuverlässigkeit hat dem Unternehmen einen begehrten Ruf in allen Segmenten des Performance Aftermarkets eingebracht. Jedes Produkt wird gründlich erforscht, entwickelt und getestet, um sicherzustellen, dass es die Erwartungen der Kunden erfüllt - mit dem Ziel, diese weit zu übertreffen. Dieses umfassende Engagement für Spitzenleistungen hat zur Unterstützung zahlreicher Siege und Meisterschaften auf der ganzen Welt geführt. Dieselben Standards stellen auch sicher, dass alle Produkte die solide Leistung bieten, auf die man sich Tag für Tag verlassen kann. Wo 90- bis 120-tägige Garantien die Norm sind, unterstreicht die 1-jährige beschränkte Garantie von ACT dieses Versprechen, damit Enthusiasten wissen, dass sie die bevorzugte Wahl treffen.
Advanced Clutch Technology entwirft, konstruiert und entwickelt Produkte mit jahrzehntelanger Erfahrung auf der Rennstrecke und im Straßenverkehr. Hochentwickelte CAD-, FEA-Simulations- und CAM-Tools helfen dabei, hochoptimierte Leistung, Zuverlässigkeit und Wiederholbarkeit zu gewährleisten. Diese entscheidenden Vorteile werden durch die Kombination der besten Konstruktions- und Designmethoden mit den neuesten Materialien und Fertigungstechniken erzielt.
ACT Kupplungssätze sind unübertroffen in Bezug auf ein konsistentes Pedalgefühl, hohe Drehmomentkapazität, lange Lebensdauer und Haltbarkeit. Die hauseigene Fertigung ist entscheidend, um die Komponenten speziell auf jede einzelne Anwendung abzustimmen und gleichzeitig das vorhersehbare ACT-Pedalgefühl über den gesamten Katalog hinweg zu erhalten.
Schwungräder für Leistung und Rennsport sind gewichtsoptimiert für ein ideales Verhältnis von Trägheitsmoment und Festigkeit. ACT verwendet einteilig geschmiedeten Chromoly-Stahl, die stärkste verfügbare Fertigungsmethode, um die innere Kornstruktur optimal auszurichten. Streetlite-Versionen sind für eine deutliche Leistungssteigerung bei minimalen Kompromissen im Fahrverhalten konfiguriert. Die Prolite-Schwungräder, die für ausgewählte Anwendungen angeboten werden, sind aggressiv für den Wettbewerbseinsatz abgestimmt. Sie erreichen das MOI der leichtesten Aluminium-Schwungräder, ohne dass es zu Problemen mit der Zuverlässigkeit oder Wartung kommt.
In unserem ACT Tuning-Shop findest Du tausende Tuningprodukte. Wenn Du nicht findest, was Du suchst oder eine Beratung brauchst: Ruf uns einfach an!
Kontaktiere uns unter +49 371 24356506, WhatsApp oder per Kontaktformular!
Kontakt
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