Air Lift Loadlifter 5000 Ultimate Vorderer Luftfeder-Kit für Ford Excursion 4WD (00-05)
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Air Lift Loadlifter 5000 Ultimate Vorderer Luftfeder-Kit für Ford Excursion 4WD (00-05)
Hol dir das ultimative Fahrerlebnis und die maximale Lastausgleichskapazität mit dem Air Lift Loadlifter 5000 Ultimate Vorderer Luftfeder-Kit. Dieses Kit verfügt über einen internen Jounce-Bumper, der Stöße absorbiert und bis zu 5.000 Pfund Lastausgleichskapazität bietet.
- Exklusiver interner Jounce-Bumper in den Federn absorbiert Stöße
- Bis zu 5.000 Pfund Lastausgleichskapazität
- Wartungsfrei! Fahren Sie sicher mit Null-Luftdruck
- Eliminiert harte Schläge auf unebenen Straßen
- Luft einstellbar von 5 bis 100 PSI
- Einfache Installation in weniger als 2 Stunden
Dieses Kit enthält 2 Luftfedern, Halterungen, Luftleitungen, Schrader-Ventil und alle notwendigen Hardware-Komponenten für die Installation. Füge ein Air Lift On-Board-Luftkompressor-System hinzu, um die Luftfedern mit einem Knopfdruck von innen oder außen zu füllen und zu entleeren.
| Marke | Modell | Baujahr | Typ |
|---|---|---|---|
| Ford | Excursion | 2000 | Limited |
| Ford | Excursion | 2000 | XLT |
| Ford | Excursion | 2001 | Limited |
| Ford | Excursion | 2001 | XLT |
| Ford | Excursion | 2002 | Limited |
| Ford | Excursion | 2002 | XLT |
| Ford | Excursion | 2003 | Eddie Bauer |
| Ford | Excursion | 2003 | Limited |
| Ford | Excursion | 2003 | XLT |
| Ford | Excursion | 2004 | Eddie Bauer |
| Ford | Excursion | 2004 | Limited |
| Ford | Excursion | 2004 | XLS |
| Ford | Excursion | 2004 | XLT |
| Ford | Excursion | 2005 | Eddie Bauer |
| Ford | Excursion | 2005 | Limited |
| Ford | Excursion | 2005 | XLS |
| Ford | Excursion | 2005 | XLT |
| Ford | F-250 | 1999 | Base |
| Ford | F-250 | 1999 | Lariat |
| Ford | F-250 | 1999 | XL |
| Ford | F-250 | 1999 | XLT |
| Ford | F-250 Super Duty | 1999 | Lariat |
| Ford | F-250 Super Duty | 1999 | XL |
| Ford | F-250 Super Duty | 1999 | XLT |
| Ford | F-250 Super Duty | 2000 | Lariat |
| Ford | F-250 Super Duty | 2000 | XL |
| Ford | F-250 Super Duty | 2000 | XLT |
| Ford | F-250 Super Duty | 2001 | Lariat |
| Ford | F-250 Super Duty | 2001 | XL |
| Ford | F-250 Super Duty | 2001 | XLT |
| Ford | F-250 Super Duty | 2002 | Lariat |
| Ford | F-250 Super Duty | 2002 | XL |
| Ford | F-250 Super Duty | 2002 | XLT |
| Ford | F-250 Super Duty | 2003 | Lariat |
| Ford | F-250 Super Duty | 2003 | XL |
| Ford | F-250 Super Duty | 2003 | XLT |
| Ford | F-250 Super Duty | 2004 | Harley-Davidson Edition |
| Ford | F-250 Super Duty | 2004 | King Ranch |
| Ford | F-250 Super Duty | 2004 | Lariat |
| Ford | F-250 Super Duty | 2004 | XL |
| Ford | F-250 Super Duty | 2004 | XLT |
| Ford | F-350 Super Duty | 1999 | Lariat |
| Ford | F-350 Super Duty | 1999 | XL |
| Ford | F-350 Super Duty | 1999 | XLT |
| Ford | F-350 Super Duty | 2000 | Lariat |
| Ford | F-350 Super Duty | 2000 | XL |
| Ford | F-350 Super Duty | 2000 | XLT |
| Ford | F-350 Super Duty | 2001 | Lariat |
| Ford | F-350 Super Duty | 2001 | XL |
| Ford | F-350 Super Duty | 2001 | XLT |
| Ford | F-350 Super Duty | 2002 | Lariat |
| Ford | F-350 Super Duty | 2002 | XL |
| Ford | F-350 Super Duty | 2002 | XLT |
| Ford | F-350 Super Duty | 2003 | King Ranch |
| Ford | F-350 Super Duty | 2003 | Lariat |
| Ford | F-350 Super Duty | 2003 | XL |
| Ford | F-350 Super Duty | 2003 | XLT |
| Ford | F-350 Super Duty | 2004 | Harley-Davidson Edition |
| Ford | F-350 Super Duty | 2004 | King Ranch |
| Ford | F-350 Super Duty | 2004 | Lariat |
| Ford | F-350 Super Duty | 2004 | XL |
| Ford | F-350 Super Duty | 2004 | XLT |
| Ford | F-450 Super Duty | 1999 | Lariat |
| Ford | F-450 Super Duty | 1999 | XL |
| Ford | F-450 Super Duty | 1999 | XLT |
| Ford | F-450 Super Duty | 2000 | Lariat |
| Ford | F-450 Super Duty | 2000 | XL |
| Ford | F-450 Super Duty | 2000 | XLT |
| Ford | F-450 Super Duty | 2001 | Lariat |
| Ford | F-450 Super Duty | 2001 | XL |
| Ford | F-450 Super Duty | 2001 | XLT |
| Ford | F-450 Super Duty | 2002 | Lariat |
| Ford | F-450 Super Duty | 2002 | XL |
| Ford | F-450 Super Duty | 2002 | XLT |
| Ford | F-450 Super Duty | 2003 | Lariat |
| Ford | F-450 Super Duty | 2003 | XL |
| Ford | F-450 Super Duty | 2003 | XLT |
| Ford | F-450 Super Duty | 2004 | Lariat |
| Ford | F-450 Super Duty | 2004 | XL |
| Ford | F-450 Super Duty | 2004 | XLT |
| Ford | F-550 Super Duty | 1999 | Lariat |
| Ford | F-550 Super Duty | 1999 | XL |
| Ford | F-550 Super Duty | 1999 | XLT |
| Ford | F-550 Super Duty | 2000 | Lariat |
| Ford | F-550 Super Duty | 2000 | XL |
| Ford | F-550 Super Duty | 2000 | XLT |
| Ford | F-550 Super Duty | 2001 | Lariat |
| Ford | F-550 Super Duty | 2001 | XL |
| Ford | F-550 Super Duty | 2001 | XLT |
| Ford | F-550 Super Duty | 2002 | Lariat |
| Ford | F-550 Super Duty | 2002 | XL |
| Ford | F-550 Super Duty | 2002 | XLT |
| Ford | F-550 Super Duty | 2003 | Lariat |
| Ford | F-550 Super Duty | 2003 | XL |
| Ford | F-550 Super Duty | 2003 | XLT |
| Ford | F-550 Super Duty | 2004 | Lariat |
| Ford | F-550 Super Duty | 2004 | XL |
| Ford | F-550 Super Duty | 2004 | XLT |
Über Air Lift Tuning
"Notwendigkeit ist die Mutter der Erfindung." Für manche mag dies nur ein altes Sprichwort sein, aber für den GE-Ingenieur Claude Pemberton und den Entwickler des Oldsmobile Toronado, Don Perkins, war dies der Beginn der Air Lift Company in Lansing, Michigan im Jahr 1949. Die Faszination des Automobils in der Nachkriegszeit bedeutete, dass Familien mit ihren Autos kreuz und quer durch das Land fuhren, in der Regel beladen mit Kindern und Gepäck - was dazu führte, dass die Federn stark durchhingen. Vor diesem Hintergrund machte sich die Air Lift Company daran, eine Aufhängung zu bauen, die nicht nur dabei helfen würde, ein überladenes Fahrzeug zu stützen, sondern auch die Fahrqualität und Sicherheit zu verbessern. Ein Grundsatz, dem Air Lift auch heute noch treu bleibt.
Während des Stock-Car-Booms der 50er und 60er Jahre wurde die Vielseitigkeit der Air Lift-Luftfedern zur Verbesserung des Fahrverhaltens und der Traktion bei Rennen wie Daytona und Darlington unter Beweis gestellt. Als Pickup-Trucks und SUVs zu einem immer häufiger genutzten Transportmittel wurden, begann Air Lift mit der Entwicklung von Lastenträgersätzen, die das Ziehen und Schleppen unterstützen.
In den späten 90er Jahren wurde die Easy Street-Abteilung von Air Lift mit dem Fokus auf tiefergelegte Custom-Fahrzeuge geboren. Nun konnte man einen tiefergelegten Stand genießen, hatte aber die Möglichkeit, das Auto jederzeit anzuheben, um Hindernisse zu überwinden. Zu dieser Zeit eroberte die Vollluftfederung die Welt der Minitrucks im Sturm, und Air Lift war mit der Kompressorsystemtechnologie und den Luftfedern, die der Markt bis dahin nicht kannte, ganz vorne mit dabei. Als die Popularität der Vollluftfederung wuchs, entwickelte Air Lift Luftfederbeine, die den Verbrauchern endlich eine brauchbare Alternative zu Gewindefahrwerken oder Tieferlegungsfedern boten.
Nach einigen Jahren des Erfolgs wurde der Name Easy Street zugunsten von Air Lift Performance fallen gelassen, ein Name, der das Erbe der Rennerfolge von Air Lift widerspiegelt. Mit der Namensänderung widmete sich Air Lift Performance der Verbesserung der Fahrleistungen ebenso wie der Verbesserung des Fahrverhaltens der Fahrzeuge auf dem Asphalt. Unzählige Teststunden in den hochmodernen Labors von Air Lift Performance - gepaart mit Tests auf der Rennstrecke - haben zu Luftfederungsprodukten geführt, die den besten Gewindefahrwerken von heute ebenbürtig sind, aber einen großen Vorteil haben: die Möglichkeit, das Auto per Knopfdruck anzuheben und abzusenken.
In unserem Air Lift Tuning-Shop findest Du tausende Tuningprodukte. Wenn Du nicht findest, was Du suchst oder eine Beratung brauchst: Ruf uns einfach an!
Kontaktiere uns unter +49 371 24356506, WhatsApp oder per Kontaktformular!
Kontakt
Air Lift2727 Snow Road
48917 Lansing
USA
sales@airliftcompany.com
https://www.airliftperformance.com/
Verantwortliche Person
Streetstylez Ltd. & Co. KGHeinrich-Lorenz-Str. 2-4
09120 Chemnitz
Germany
info@streetstylez.eu
www.streetstylez.eu
