passend für folgende Motorcodes: AXX BGB BPY BWA CAWA CAWB CCTA CCZB CAEA Aktuell sind diese Bolzen/ Schrauben das Stabilste was es in dem Bereich zu kaufen gibt. Optimal für Leistungssteigerungen Eurer Motoren und Turbomotoren. Auch für den Umbau auf Turbo sind diese Schrauben bestens geeignet. Die erhöhte Zugfestigkeit von ca. 1400 N/mm² des Chrom-Molybdän-Schmiedestahl Diese Schraube verkraftet mühelos alle Leistungen die diese Motoren erbringen können. Eigenschaften: -gefertigt aus einer 8740 Legierung bekannt aus dem Flugzeugbau -Bolzen sind thermisch hochfest behandelt, halten einem Druck bis 130000 bar stand

passend für folgende Motorcodes: VW Audi 2.0 FSI + TFSI mit M8 Pleuel-Gewinde Optimal für Leistungssteigerungen Eurer Motoren und Turbomotoren. Auch für den Umbau auf Turbo sind diese Schrauben bestens geeignet. Die erhöhte Zugfestigkeit von ca. 1400 N/mm² des Chrom-Molybdän-Schmiedestahl. Diese Bolzen verkraften mühelos alle Leistungen die diese Motoren erbringen können. Eigenschaften: -gefertigt aus einer 8740 Legierung bekannt aus dem Flugzeugbau -Bolzen sind thermisch hochfest behandelt

ARP Volkswagen / Audi / FSI / TFSI M9 Rod Bolt Kit

Aktuell sind diese Bolzen/ Schrauben das Stabilste was es in dem Bereich zu kaufen gibt. Optimal für Leistungssteigerungen Eurer Motoren und Turbomotoren. Auch für den Umbau auf Turbo sind diese Schrauben bestens geeignet. Die erhöhte Zugfestigkeit von ca. 1400 N/mm² des Chrom-Molybdän-Schmiedestahl. Diese Bolzen verkraften mühelos alle Leistungen die diese Motoren erbringen können. Eigenschaften: -gefertigt aus einer 8740 Legierung bekannt aus dem Flugzeugbau -Bolzen sind thermisch hochfest behandelt Lieferumfang: 1x Set Zylinderkopf 204-4302 1x Set Hauptlager 204-5408 passend für folgende Motorcodes: AXX BGB BPY BWA CAWA CAWB CCTA CCZB CAEA

passend für folgende Motorcodes: AXX BGB BPY BWA CAWA CAWB CCTA CCZB CAEA Aktuell sind diese Bolzen/ Schrauben das Stabilste was es in dem Bereich zu kaufen gibt. Optimal für Leistungssteigerungen Eurer Motoren und Turbomotoren. Auch für den Umbau auf Turbo sind diese Schrauben bestens geeignet. Die erhöhte Zugfestigkeit von ca. 1400 N/mm² des Chrom-Molybdän-Schmiedestahl Diese Schraube verkraftet mühelos alle Leistungen die diese Motoren erbringen können. Eigenschaften: -gefertigt aus einer ARP2000 Legierung -Bolzen sind thermisch hochfest behandelt

Give the 3.0T TFSI powering your 2018+ Audi S4 or S5 the extra layer of defense that it needs with the Mishimoto Direct Fit Baffled Oil Catch Can. Volkswagen and Audi were on the front lines of the direct injection revolution, which means they were also one of the first to implement a means to protect against blow-by gasses. While the factory AOS system does filter out some oil and fuel vapors, the harmful contaminants still make their way to the intake valves. The Mishimoto Direct-Fit Baffled Oil Catch Can Kit for your 2018+ Audi S4/S5 installs in line with the PCV system right after the factory separator for immediate protection of the intake components. Our catch can features a patent pending 2-port Compact Baffled Oil Catch Can with a 50-micron bronze filter and an internal baffle to better separate oil from the crankcase vapors. Our kit also includes a set of direct fit hoses for a simple installation, including two Mishimoto One-Way Performance Check Valves to prevent your catch can from becoming pressurized. In order to simplify servicing, our kit includes a petcock drain kit, so draining captured blow-by is a cinch. The Mishimoto 2018+ Audi B9 S4/S5 Direct Fit Catch Can Kit also includes the Mishimoto Lifetime Warranty for a worry-free installation. Our catch cans are different from most air-oil-separator (AOS) systems on a few levels. First, our catch cans are not heated. This means that all of the blow-by is able to condense in the can, including low-octane oil vapors and contaminated fuel vapors. Most AOS systems also drain the blow-by back into the oil pan, while our catch cans trap the blow-by and keep it out of the engine permanently. If you've seen what We've seen in the bottom of our catch cans, you won't want that draining back into your oil either.

Borla 10-16 Audi B8/B8.5/A5 2.0L AT/MT AWD 2DR S-Type Catback Exhaust

CP Upgraded Wrist Pin for Audi/VW 2.0L TFSI

T2 Street Series Rotor; Uni-Directional Slotted Rotor AAP Agricultural Equipment: N AAP Application Specific: Y AAP Car / Light Truck: Y AAP Engine Specific: N AAP Freight Class: 60 AAP Heavy Duty Truck: N AAP High Performance: N AAP Industrial / Off Highway Equipment: N AAP Marine: N AAP Medium Duty Truck: N AAP Motorcycle / ATV: N AAP Non-Vehicle Specific: N AAP Part Type ID: 221 AAP Personal Watercraft: N AAP Selling Package Quantity UOM: EA AAP Selling Package Quantity: 1 AAP Small Engine: N AAP Snowmobile: N AAP Transmission Specific: N Bolt Circle Diameter: 112 Bolt Hole Quantity: 5 Center Bore Diameter: 65 Discard Thickness: 10 Height: 48.4 Nominal Thickness: 11.7 Outside Diameter: 285.6 Position: Rear Product Weight: 10.36 Title: T2 Street Series

Description: Exhaust Manifold Flange; For VW/Audi 2.0FSI Motor Application: VW 2.0FSI Material: Mild Steel Thickness: 0.5in Finish: Machined

Automotive V-Ribbed Belt (Standard)

HPS Caliper Type: OEM Thickness: 0.696in