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Clevite Ford Pass & Trk 351 C M Engs 1970-82 Pleuelzapfenlagersatz
Erhöhe die Leistung deines Motors mit den Clevite H-Series Leistungs-Pleuelzapfenlagern. Diese Lager sind für mittlere bis hohe Drehzahlbereiche konzipiert und verfügen über ein mittleres Maß an Exzentrizität, hohen Anpressdruck und eine gehärtete Stahlrückseite mit einer dünnen Überzugsschicht.
Mit ihrem einzigartigen Design bieten diese Lager eine bessere Sitzung und sind perfekt für Kurbelwellen mit überdimensionalen Füßen. Ob du einen Hochleistungsmotor baust oder einfach einen zuverlässigen Ersatz benötigst, die Clevite H-Series Lager sind die perfekte Wahl.
- Mittleres Maß an Exzentrizität für verbesserte Leistung
- Hoher Anpressdruck für erhöhte Haltbarkeit
- Gehärtete Stahlrückseite mit dünner Überzugsschicht für zusätzliche Festigkeit
- Keine Blitzplattierung für bessere Sitzung
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| Marke | Modell | Baujahr | Typ |
|---|---|---|---|
| Ford | Bronco | 1978 | Custom |
| Ford | Bronco | 1978 | Northland |
| Ford | Bronco | 1978 | Ranger XLT |
| Ford | Bronco | 1979 | Custom |
| Ford | Bronco | 1979 | Ranger XLT |
| Ford | Bronco | 1981 | Custom |
| Ford | Bronco | 1981 | Ranger XLT |
| Ford | Custom 500 | 1977 | Base |
| Ford | Custom 500 | 1977 | Ranch Wagon |
| Ford | E-100 Econoline | 1980 | Base |
| Ford | E-100 Econoline | 1980 | Chateau |
| Ford | E-100 Econoline | 1980 | Custom |
| Ford | E-250 Econoline | 1981 | Base |
| Ford | E-250 Econoline | 1981 | Chateau |
| Ford | E-250 Econoline | 1981 | Custom |
| Ford | F-100 | 1978 | Base |
| Ford | F-100 | 1978 | Custom |
| Ford | F-100 | 1978 | Northland |
| Ford | F-100 | 1978 | Ranger |
| Ford | F-100 | 1978 | Ranger Lariat |
| Ford | F-100 | 1978 | Ranger XLT |
| Ford | F-100 | 1981 | Custom |
| Ford | F-100 | 1981 | Ranger |
| Ford | F-100 | 1981 | Ranger Lariat |
| Ford | F-100 | 1981 | Ranger XLT |
| Ford | F-150 | 1980 | Custom |
| Ford | F-150 | 1980 | Ranger |
| Ford | F-150 | 1980 | Ranger Lariat |
| Ford | F-150 | 1980 | Ranger XLT |
| Ford | F-150 | 1981 | Custom |
| Ford | F-150 | 1981 | Ranger |
| Ford | F-150 | 1981 | Ranger Lariat |
| Ford | F-150 | 1981 | Ranger XLT |
| Ford | F-250 | 1977 | Base |
| Ford | F-250 | 1977 | Custom |
| Ford | F-250 | 1977 | Northland |
| Ford | F-250 | 1977 | Ranger |
| Ford | F-250 | 1977 | Ranger XLT |
| Ford | F-250 | 1977 | XLT |
| Ford | F-250 | 1978 | Base |
| Ford | F-250 | 1978 | Custom |
| Ford | F-250 | 1978 | Northland |
| Ford | F-250 | 1978 | Ranger |
| Ford | F-250 | 1978 | Ranger Lariat |
| Ford | F-250 | 1978 | Ranger XLT |
| Ford | F-250 | 1979 | Custom |
| Ford | F-250 | 1979 | Ranger |
| Ford | F-250 | 1979 | Ranger Lariat |
| Ford | F-250 | 1979 | Ranger XLT |
| Ford | F-250 | 1980 | Custom |
| Ford | F-250 | 1980 | Ranger |
| Ford | F-250 | 1980 | Ranger Lariat |
| Ford | F-250 | 1980 | Ranger XLT |
| Ford | F-250 | 1981 | Custom |
| Ford | F-250 | 1981 | Ranger |
| Ford | F-250 | 1981 | Ranger Lariat |
| Ford | F-250 | 1981 | Ranger XLT |
| Ford | F-250 | 1982 | Custom |
| Ford | F-250 | 1982 | XL |
| Ford | F-250 | 1982 | XLS |
| Ford | F-250 | 1982 | XLT Lariat |
| Ford | F-350 | 1980 | Custom |
| Ford | F-350 | 1980 | Ranger |
| Ford | F-350 | 1980 | Ranger Lariat |
| Ford | F-350 | 1980 | Ranger XLT |
| Ford | F-350 | 1981 | Custom |
| Ford | F-350 | 1981 | Ranger |
| Ford | F-350 | 1981 | Ranger Lariat |
| Ford | F-350 | 1981 | Ranger XLT |
| Ford | F-350 | 1982 | Custom |
| Ford | F-350 | 1982 | XL |
| Ford | F-350 | 1982 | XLS |
| Ford | F-350 | 1982 | XLT Lariat |
| Ford | LTD II | 1977 | Base |
| Ford | LTD II | 1977 | Brougham |
| Ford | LTD II | 1977 | S |
| Ford | LTD II | 1977 | Squire |
| Ford | LTD II | 1978 | Base |
| Ford | LTD II | 1978 | Brougham |
| Ford | LTD II | 1978 | S |
| Ford | LTD II | 1979 | Base |
| Ford | LTD II | 1979 | Landau |
| Ford | LTD II | 1979 | S |
| Ford | P-350 | 1976 | Base |
| Ford | P-350 | 1976 | Custom |
| Ford | P-400 | 1976 | Base |
| Ford | P-400 | 1976 | Custom |
| Ford | P-500 | 1976 | Base |
| Ford | P-500 | 1976 | Custom |
| Ford | P-500 | 1977 | Base |
| Ford | P-500 | 1977 | Custom |
| Ford | Ranchero | 1978 | 500 |
| Ford | Ranchero | 1978 | GT |
| Ford | Ranchero | 1978 | Squire |
| Ford | Ranchero | 1979 | 500 |
| Ford | Ranchero | 1979 | GT |
| Ford | Ranchero | 1979 | Squire |
| Ford | Thunderbird | 1977 | Base |
| Ford | Thunderbird | 1978 | Base |
| Ford | Thunderbird | 1978 | Diamond Jubilee |
Über Clevite
Clevite gehört zu Mahle-Gruppe und stellt hochwertigen 3-Schicht Motoren-Hauptlager und Pleuellager her. Die Lager sind weltweit die einzigen Lager mit einer Moly/Graphit-Beschichtung, die außergewöhnlichen Schutz und Schmierfähigkeit bietet. Clevites langjährige Geschichte als Hersteller von Motorlagern geht auf das Jahr 1929 zurück. Mit einer langen Geschichte im Rennsport in NASCAR, INDY, ARCA und NHRA hat Clevite bewiesen, dass sie sowohl auf der Rennstrecke als auch im Gelände führend in der Motorlagertechnologie sind.
In unserem Clevite Tuning-Shop findest Du viele Tuningprodukte. Weitere Produkte von anderen Originalherstellern findest Du in unserem Shop. Wenn Du nicht findest, was Du suchst oder eine Beratung brauchst: Ruf uns einfach an!
Kontaktiere uns unter +49 371 24356506, WhatsApp oder per Kontaktformular!
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