Cometic Ford 2.3L 4-Zylinder 3.83in 97mm Bohrung 0,060 Zoll MLS-Zylinderkopfdichtung
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Cometic Ford 2.3L 4-Zylinder 3.83in 97mm Bohrung 0,060 Zoll MLS-Zylinderkopfdichtung
Hol dir die ultimative Dichtleistung für deinen Hochleistungsmotor mit der MLS-Zylinderkopfdichtung von Cometic. Diese Dichtung besteht aus mehreren, geprägten Schichten aus Edelstahl und einer Viton-Gummibeschichtung und bietet maximale Festigkeit und Korrosionsbeständigkeit.
Ideal für Aluminium-Zylinderköpfe auf Aluminium-Blöcken und Aluminium-Zylinderköpfe auf Gusseisen-Blöcken, kann diese Dichtung die durch die beiden Materialien entstehende Scherspannung aufnehmen. Mit ihrer komprimierten Betriebsdicke von 0,060 Zoll gewährleistet diese Dichtung eine präzise Abdichtung und optimale Motorleistung.
- Mehrere, geprägte Schichten aus Edelstahl für maximale Festigkeit und Korrosionsbeständigkeit
- Viton-Gummibeschichtung für Hitzebeständigkeit bis 250°C/482°F
- Ideal für Aluminium-Zylinderköpfe auf Aluminium-Blöcken und Aluminium-Zylinderköpfe auf Gusseisen-Blöcken
- Komprimierte Betriebsdicke von 0,060 Zoll für präzise Abdichtung und optimale Motorleistung
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| Marke | Modell | Baujahr | Typ |
|---|---|---|---|
| Ford | Aerostar | 1986 | Base |
| Ford | Aerostar | 1986 | XL |
| Ford | Aerostar | 1986 | XLT |
| Ford | Aerostar | 1987 | Base |
| Ford | Aerostar | 1987 | XL |
| Ford | Aerostar | 1987 | XLT |
| Ford | Courier | 1977 | Base |
| Ford | Courier | 1978 | Base |
| Ford | Courier | 1979 | Base |
| Ford | Courier | 1979 | XLT |
| Ford | Courier | 1980 | Base |
| Ford | Courier | 1980 | XLT |
| Ford | Courier | 1981 | Base |
| Ford | Courier | 1981 | XLT |
| Ford | Courier | 1982 | Base |
| Ford | Courier | 1982 | XLT |
| Ford | Fairmont | 1978 | Base |
| Ford | Fairmont | 1978 | Futura |
| Ford | Fairmont | 1979 | Base |
| Ford | Fairmont | 1979 | Futura |
| Ford | Fairmont | 1980 | Base |
| Ford | Fairmont | 1980 | Futura |
| Ford | Fairmont | 1981 | Base |
| Ford | Fairmont | 1981 | Futura |
| Ford | Fairmont | 1981 | S |
| Ford | Fairmont | 1982 | Base |
| Ford | Fairmont | 1982 | Futura |
| Ford | Fairmont | 1983 | Futura |
| Ford | Fairmont | 1983 | S |
| Ford | Granada | 1981 | GL |
| Ford | Granada | 1981 | GLX |
| Ford | Granada | 1981 | L |
| Ford | Granada | 1982 | GL |
| Ford | Granada | 1982 | GLX |
| Ford | Granada | 1982 | L |
| Ford | LTD | 1983 | Base |
| Ford | LTD | 1983 | Brougham |
| Ford | LTD | 1984 | Base |
| Ford | LTD | 1984 | Brougham |
| Ford | LTD | 1985 | Base |
| Ford | LTD | 1985 | Brougham |
| Ford | LTD | 1986 | Base |
| Ford | LTD | 1986 | Brougham |
| Ford | Mustang | 1979 | Base |
| Ford | Mustang | 1979 | Ghia |
| Ford | Mustang | 1980 | Base |
| Ford | Mustang | 1980 | Ghia |
| Ford | Mustang | 1981 | Base |
| Ford | Mustang | 1981 | Ghia |
| Ford | Mustang | 1982 | GL |
| Ford | Mustang | 1982 | GLX |
| Ford | Mustang | 1982 | L |
| Ford | Mustang | 1983 | GL |
| Ford | Mustang | 1983 | GLX |
| Ford | Mustang | 1983 | L |
| Ford | Mustang | 1983 | Turbo GT |
| Ford | Mustang | 1984 | GT |
| Ford | Mustang | 1984 | GT-350 20th Anniversary |
| Ford | Mustang | 1984 | L |
| Ford | Mustang | 1984 | LX |
| Ford | Mustang | 1984 | SVO |
| Ford | Mustang | 1985 | LX |
| Ford | Mustang | 1985 | SVO |
| Ford | Mustang | 1986 | LX |
| Ford | Mustang | 1986 | SVO |
| Ford | Mustang | 1987 | LX |
| Ford | Mustang | 1988 | LX |
| Ford | Mustang | 1989 | LX |
| Ford | Mustang | 1990 | LX |
| Ford | Mustang | 1991 | LX |
| Ford | Mustang | 1992 | LX |
| Ford | Mustang | 1993 | LX |
| Ford | Mustang II | 1974 | 2+2 |
| Ford | Mustang II | 1974 | Base |
| Ford | Mustang II | 1974 | Ghia |
| Ford | Mustang II | 1974 | Mach 1 |
| Ford | Mustang II | 1975 | Base |
| Ford | Mustang II | 1975 | Ghia |
| Ford | Mustang II | 1976 | Base |
| Ford | Mustang II | 1976 | Ghia |
| Ford | Mustang II | 1977 | Base |
| Ford | Mustang II | 1977 | Ghia |
| Ford | Mustang II | 1978 | Base |
| Ford | Mustang II | 1978 | Ghia |
| Ford | Pinto | 1974 | Base |
| Ford | Pinto | 1975 | Base |
| Ford | Pinto | 1976 | Base |
| Ford | Pinto | 1976 | Pony |
| Ford | Pinto | 1976 | Squire |
| Ford | Pinto | 1977 | Base |
| Ford | Pinto | 1977 | Pony |
| Ford | Pinto | 1977 | Squire |
| Ford | Pinto | 1978 | Base |
| Ford | Pinto | 1978 | Pony |
| Ford | Pinto | 1978 | Squire |
| Ford | Pinto | 1979 | Base |
| Ford | Pinto | 1979 | Pony |
| Ford | Pinto | 1979 | Squire |
| Ford | Pinto | 1980 | Base |
| Ford | Pinto | 1980 | Pony |
Über Cometic Gasket
Cometic Gasket stellt Motordichtungen sowohl für einheimische als auch für Importfahrzeuge her. Dichtungssätze sind sowohl für das untere Ende als auch für das obere Ende für die beliebtesten Fahrzeuge erhältlich, während ihre MLS-Kopfdichtungen bekanntermaßen zu den besten in der Branche gehören. Die 70.000 Quadratfuß große, hochmoderne F&E- und Produktionsanlage von Cometic ermöglicht es, Dichtungen für Motoren mit der neuesten Technologie zu entwickeln, wie z.B. Multi-Layer Steel (MLS)-Dichtungen, aber auch mit synthetischen Mischungen wie Aramidfaser.
In unserem Cometic Gasket Tuning-Shop findest Du viele Tuningprodukte. Weitere Produkte von anderen Originalherstellern findest Du in unserem Shop. Wenn Du nicht findest, was Du suchst oder eine Beratung brauchst: Ruf uns einfach an!
Kontaktiere uns unter +49 371 24356506, WhatsApp oder per Kontaktformular!
Kontakt
Cometic Gasket8090 Auburn Rd
44077 Concord
USA
sales@cometic.com
https://www.cometic.com/
Verantwortliche Person
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