Cometic Ford 221 Flathead V8.066in MLS-Zylinderkopfdichtung - 3.156in Bohrung - 21 Bolzen
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Cometic Ford 221 Flathead V8.066in MLS-Zylinderkopfdichtung - 3.156in Bohrung - 21 Bolzen
Entfessle das volle Potenzial deines Ford Flathead V8 Motors mit Cometics fortschrittlicher MLS (Multi-Layer Steel) Zylinderkopfdichtung. Konzipiert für maximale Dichtigkeit, benötigt diese Dichtung keine Dichtmittel.
Bestehend aus mehreren geprägten Schichten aus Edelstahl mit einer Viton-Gummibeschichtung, stellt diese Dichtung eine enge Abdichtung sicher und kann der Scherspannung widerstehen, die durch verschiedene Materialien entsteht. Ihre erhöhte Festigkeit und Widerstandsfähigkeit gegen Korrosion machen sie zu einer idealen Wahl für sowohl Aluminiumzylinderköpfe auf Aluminiumblöcken als auch Aluminiumzylinderköpfe auf Gusseisenblöcken.
- Geprägte äußere Schichten mit Viton beschichtet für maximale Dichtigkeit
- Komprimierte Betriebsdicke von 0,066 Zoll
- Ideal für Hochleistungsmotoren und benötigt keine Dichtmittel
- Widersteht der Scherspannung, die durch verschiedene Materialien entsteht
- Erhöhte Festigkeit und Widerstandsfähigkeit gegen Korrosion
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| Marke | Modell | Baujahr | Typ |
|---|---|---|---|
| Ford | 1 Ton Pickup | 1938 | Base |
| Ford | 1 Ton Pickup | 1939 | Base |
| Ford | 1 Ton Pickup | 1940 | Base |
| Ford | 1 Ton Pickup | 1942 | Base |
| Ford | 1 Ton Pickup | 1943 | Base |
| Ford | 1 Ton Pickup | 1944 | Base |
| Ford | 1 Ton Pickup | 1945 | Base |
| Ford | 1 Ton Pickup | 1946 | Base |
| Ford | 1 Ton Pickup | 1947 | Base |
| Ford | 1/2 Ton Pickup | 1938 | Base |
| Ford | 1/2 Ton Pickup | 1939 | Base |
| Ford | 1/2 Ton Pickup | 1940 | Base |
| Ford | 1/2 Ton Pickup | 1942 | Base |
| Ford | 1/2 Ton Pickup | 1943 | Base |
| Ford | 1/2 Ton Pickup | 1944 | Base |
| Ford | 1/2 Ton Pickup | 1945 | Base |
| Ford | 1/2 Ton Pickup | 1946 | Base |
| Ford | 1/2 Ton Pickup | 1947 | Base |
| Ford | 3/4 Ton Pickup | 1938 | Base |
| Ford | 3/4 Ton Pickup | 1939 | Base |
| Ford | 3/4 Ton Pickup | 1940 | Base |
| Ford | 3/4 Ton Pickup | 1942 | Base |
| Ford | 3/4 Ton Pickup | 1943 | Base |
| Ford | 3/4 Ton Pickup | 1944 | Base |
| Ford | 3/4 Ton Pickup | 1945 | Base |
| Ford | 3/4 Ton Pickup | 1946 | Base |
| Ford | 3/4 Ton Pickup | 1947 | Base |
| Ford | Club | 1953 | Base |
| Ford | Country Sedan | 1950 | Base |
| Ford | Country Sedan | 1951 | Base |
| Ford | Country Sedan | 1952 | Base |
| Ford | Country Sedan | 1953 | Base |
| Ford | Country Squire | 1950 | Base |
| Ford | Country Squire | 1951 | Base |
| Ford | Country Squire | 1952 | Base |
| Ford | Country Squire | 1953 | Base |
| Ford | Courier Sedan Delivery | 1952 | Base |
| Ford | Courier Sedan Delivery | 1953 | Base |
| Ford | Crestline | 1950 | Base |
| Ford | Crestline | 1951 | Base |
| Ford | Crestline | 1952 | Base |
| Ford | Crestline | 1953 | Base |
| Ford | Custom | 1949 | Base |
| Ford | Custom | 1950 | Base |
| Ford | Custom | 1951 | Base |
| Ford | Custom | 1952 | Base |
| Ford | Customline | 1952 | Base |
| Ford | Customline | 1953 | Base |
| Ford | Deluxe | 1940 | Base |
| Ford | Deluxe | 1946 | Base |
| Ford | Deluxe | 1947 | Base |
| Ford | Deluxe | 1948 | Base |
| Ford | Deluxe | 1949 | Base |
| Ford | Deluxe | 1950 | Base |
| Ford | Deluxe | 1951 | Base |
| Ford | F-1 | 1948 | Base |
| Ford | F-1 | 1949 | Base |
| Ford | F-1 | 1950 | Base |
| Ford | F-1 | 1951 | Base |
| Ford | F-1 | 1952 | Base |
| Ford | F-100 | 1953 | Base |
| Ford | F-2 | 1948 | Base |
| Ford | F-2 | 1949 | Base |
| Ford | F-2 | 1950 | Base |
| Ford | F-2 | 1951 | Base |
| Ford | F-2 | 1952 | Base |
| Ford | F-250 | 1953 | Base |
| Ford | F-3 | 1948 | Base |
| Ford | F-3 | 1949 | Base |
| Ford | F-3 | 1950 | Base |
| Ford | F-3 | 1951 | Base |
| Ford | F-3 | 1952 | Base |
| Ford | F-350 | 1953 | Base |
| Ford | F4 | 1948 | Base |
| Ford | F4 | 1949 | Base |
| Ford | F4 | 1950 | Base |
| Ford | F4 | 1951 | Base |
| Ford | F4 | 1952 | Base |
| Ford | Ford | 1949 | Base |
| Ford | Mainline | 1952 | Base |
| Ford | Mainline | 1953 | Base |
| Ford | Model 21 A Deluxe | 1942 | Base |
| Ford | Model 48 | 1935 | Base |
| Ford | Model 48 | 1935 | Deluxe |
| Ford | Model 48 | 1935 | Standard |
| Ford | Model 68 | 1936 | Base |
| Ford | Model 74 | 1937 | Base |
| Ford | Model 82 A | 1938 | Base |
| Ford | Ranch Wagon | 1950 | Base |
| Ford | Ranch Wagon | 1951 | Base |
| Ford | Ranch Wagon | 1952 | Base |
| Ford | Ranch Wagon | 1953 | Base |
| Ford | Sedan Delivery | 1937 | Base |
| Ford | Sedan Delivery | 1938 | Base |
| Ford | Sedan Delivery | 1939 | Base |
| Ford | Sedan Delivery | 1940 | Base |
| Ford | Sedan Delivery | 1942 | Base |
| Ford | Sedan Delivery | 1946 | Base |
| Ford | Sedan Delivery | 1947 | Base |
| Ford | Standard | 1939 | Base |
Über Cometic Gasket
Cometic Gasket stellt Motordichtungen sowohl für einheimische als auch für Importfahrzeuge her. Dichtungssätze sind sowohl für das untere Ende als auch für das obere Ende für die beliebtesten Fahrzeuge erhältlich, während ihre MLS-Kopfdichtungen bekanntermaßen zu den besten in der Branche gehören. Die 70.000 Quadratfuß große, hochmoderne F&E- und Produktionsanlage von Cometic ermöglicht es, Dichtungen für Motoren mit der neuesten Technologie zu entwickeln, wie z.B. Multi-Layer Steel (MLS)-Dichtungen, aber auch mit synthetischen Mischungen wie Aramidfaser.
In unserem Cometic Gasket Tuning-Shop findest Du viele Tuningprodukte. Weitere Produkte von anderen Originalherstellern findest Du in unserem Shop. Wenn Du nicht findest, was Du suchst oder eine Beratung brauchst: Ruf uns einfach an!
Kontaktiere uns unter +49 371 24356506, WhatsApp oder per Kontaktformular!
Kontakt
Cometic Gasket8090 Auburn Rd
44077 Concord
USA
sales@cometic.com
https://www.cometic.com/
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