Cometic Ford 302/351W Windsor V8.030in MLS-Zylinderkopfdichtung - 4.200in Bohrung - SVO/Yates - LHS
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Cometic Ford 302/351W Windsor V8.030in MLS-Zylinderkopfdichtung - 4.200in Bohrung - SVO/Yates - LHS
Hol dir die ultimative Dichtleistung für deinen Hochleistungsmotor mit der Cometic MLS (Multi-Layer-Stahl)-Zylinderkopfdichtung. Diese Dichtung ist darauf ausgelegt, die maximale Dichtleistung zu erzielen und kann die Scherspannung, die durch Aluminium-Zylinderköpfe und Gusseisen-Blöcke entsteht, widerstehen.
Die Cometic MLS-Zylinderkopfdichtung besteht aus mehreren geprägten Schichten aus Edelstahl mit äußeren Schichten, die mit Viton-Gummibeschichtung versehen sind. Die komprimierte Dicke beträgt 0,030". Diese Dichtung ist ideal für Aluminium-Zylinderköpfe auf Aluminium-Blöcken und Aluminium-Zylinderköpfe auf Gusseisen-Blöcken.
- Geprägte äußere Schichten mit Viton-Beschichtung
- Komprimierte Dicke: 0,030"
- Ideal für Aluminium-Zylinderköpfe auf Aluminium-Blöcken und Aluminium-Zylinderköpfe auf Gusseisen-Blöcken
- Widersteht der Scherspannung, die durch zwei Materialien entsteht
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| Marke | Modell | Baujahr | Typ |
|---|---|---|---|
| DeTomaso | Mangusta | 1967 | Base |
| DeTomaso | Mangusta | 1968 | Base |
| DeTomaso | Mangusta | 1969 | Base |
| DeTomaso | Mangusta | 1970 | Base |
| DeTomaso | Mangusta | 1971 | Base |
| DeTomaso | Mangusta | 1972 | Base |
| DeTomaso | Pantera | 1971 | Base |
| DeTomaso | Pantera | 1972 | Base |
| DeTomaso | Pantera | 1973 | Base |
| DeTomaso | Pantera | 1974 | Base |
| DeTomaso | Pantera | 1981 | GT5 |
| DeTomaso | Pantera | 1981 | GTS |
| DeTomaso | Pantera | 1982 | GT5 |
| DeTomaso | Pantera | 1983 | GT5 |
| DeTomaso | Pantera | 1984 | GT5 |
| DeTomaso | Pantera | 1984 | GT5-S |
| DeTomaso | Pantera | 1985 | GT5 |
| DeTomaso | Pantera | 1985 | GT5-S |
| DeTomaso | Pantera | 1986 | GT5-S |
| DeTomaso | Pantera | 1987 | GT5-S |
| DeTomaso | Pantera | 1988 | GT5-S |
| DeTomaso | Pantera | 1989 | GT5-S |
| Ford | Bronco | 1968 | Base |
| Ford | Bronco | 1968 | Roadster |
| Ford | Bronco | 1968 | Wagon |
| Ford | Bronco | 1969 | Base |
| Ford | Bronco | 1969 | Roadster |
| Ford | Bronco | 1969 | Wagon |
| Ford | Bronco | 1970 | Base |
| Ford | Bronco | 1970 | Wagon |
| Ford | Bronco | 1971 | Base |
| Ford | Bronco | 1971 | Wagon |
| Ford | Bronco | 1972 | Base |
| Ford | Bronco | 1972 | Wagon |
| Ford | Bronco | 1973 | Wagon |
| Ford | Bronco | 1974 | Base |
| Ford | Bronco | 1975 | Custom |
| Ford | Bronco | 1975 | Northland |
| Ford | Bronco | 1975 | Ranger |
| Ford | Bronco | 1975 | Sport |
| Ford | Bronco | 1976 | Custom |
| Ford | Bronco | 1976 | Sport |
| Ford | Bronco | 1977 | Custom |
| Ford | Bronco | 1977 | Sport |
| Ford | Bronco | 1978 | Custom |
| Ford | Bronco | 1978 | Northland |
| Ford | Bronco | 1978 | Ranger XLT |
| Ford | Bronco | 1979 | Custom |
| Ford | Bronco | 1979 | Ranger XLT |
| Ford | Bronco | 1980 | Custom |
| Ford | Bronco | 1980 | Ranger XLT |
| Ford | Bronco | 1981 | Custom |
| Ford | Bronco | 1981 | Ranger XLT |
| Ford | Bronco | 1982 | Custom |
| Ford | Bronco | 1982 | XLS |
| Ford | Bronco | 1982 | XLT Lariat |
| Ford | Bronco | 1983 | Custom |
| Ford | Bronco | 1983 | XLS |
| Ford | Bronco | 1983 | XLT Lariat |
| Ford | Bronco | 1984 | Custom |
| Ford | Bronco | 1984 | XLT |
| Ford | Bronco | 1985 | Custom |
| Ford | Bronco | 1985 | Eddie Bauer |
| Ford | Bronco | 1985 | XLT |
| Ford | Bronco | 1986 | Custom |
| Ford | Bronco | 1986 | Eddie Bauer |
| Ford | Bronco | 1986 | XLT |
| Ford | Bronco | 1987 | Custom |
| Ford | Bronco | 1987 | Eddie Bauer |
| Ford | Bronco | 1987 | XLT |
| Ford | Bronco | 1988 | Custom |
| Ford | Bronco | 1988 | Eddie Bauer |
| Ford | Bronco | 1988 | XLT |
| Ford | Bronco | 1989 | Custom |
| Ford | Bronco | 1989 | Eddie Bauer |
| Ford | Bronco | 1989 | XLT |
| Ford | Bronco | 1990 | Custom |
| Ford | Bronco | 1990 | Eddie Bauer |
| Ford | Bronco | 1990 | XL |
| Ford | Bronco | 1990 | XLT |
| Ford | Bronco | 1991 | Custom |
| Ford | Bronco | 1991 | Eddie Bauer |
| Ford | Bronco | 1991 | XL |
| Ford | Bronco | 1991 | XLT |
| Ford | Bronco | 1992 | Custom |
| Ford | Bronco | 1992 | Eddie Bauer |
| Ford | Bronco | 1992 | XL |
| Ford | Bronco | 1992 | XLT |
| Ford | Bronco | 1992 | XLT Nite |
| Ford | Bronco | 1993 | Custom |
| Ford | Bronco | 1993 | Eddie Bauer |
| Ford | Bronco | 1993 | XL |
| Ford | Bronco | 1993 | XLT Lariat |
| Ford | Bronco | 1994 | Eddie Bauer |
| Ford | Bronco | 1994 | XL |
| Ford | Bronco | 1994 | XLT |
| Ford | Bronco | 1995 | Eddie Bauer |
| Ford | Bronco | 1995 | XL |
| Ford | Bronco | 1995 | XLT |
| Ford | Bronco | 1995 | XLT Sport |
Über Cometic Gasket
Cometic Gasket stellt Motordichtungen sowohl für einheimische als auch für Importfahrzeuge her. Dichtungssätze sind sowohl für das untere Ende als auch für das obere Ende für die beliebtesten Fahrzeuge erhältlich, während ihre MLS-Kopfdichtungen bekanntermaßen zu den besten in der Branche gehören. Die 70.000 Quadratfuß große, hochmoderne F&E- und Produktionsanlage von Cometic ermöglicht es, Dichtungen für Motoren mit der neuesten Technologie zu entwickeln, wie z.B. Multi-Layer Steel (MLS)-Dichtungen, aber auch mit synthetischen Mischungen wie Aramidfaser.
In unserem Cometic Gasket Tuning-Shop findest Du viele Tuningprodukte. Weitere Produkte von anderen Originalherstellern findest Du in unserem Shop. Wenn Du nicht findest, was Du suchst oder eine Beratung brauchst: Ruf uns einfach an!
Kontaktiere uns unter +49 371 24356506, WhatsApp oder per Kontaktformular!
Kontakt
Cometic Gasket8090 Auburn Rd
44077 Concord
USA
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https://www.cometic.com/
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