Cometic Ford 302/351W Windsor V8.045in MLS-Zylinderkopfdichtung - 4.180in Bohrung - SVO/Yates - LHS
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Cometic Ford 302/351W Windsor V8.045in MLS-Zylinderkopfdichtung - 4.180in Bohrung - SVO/Yates - LHS
Hol dir die beste Dichtleistung für deinen Hochleistungsmotor mit Cometics MLS-Zylinderkopfdichtungen. Diese Dichtungen sind konzipiert, um maximale Dichtleistung zu bieten und benötigen keine Dichtmittel. Sie sind ideal für beide Aluminiumköpfe auf Aluminiumblöcken und Aluminiumköpfe auf Gusseisenblöcken.
Die Cometic MLS-Dichtung besteht aus mehreren geprägten Lagen aus Edelstahl mit äußeren Lagen, die eine Viton-Gummibeschichtung verwenden. Die komprimierte Dicke beträgt 0,045". Diese Dichtung ist speziell für den Ford 302/351W Windsor V8-Motor mit einer Bohrung von 4,180in konzipiert und ist kompatibel mit SVO/Yates-Motoren.
- Geprägte äußere Lagen mit Viton-Beschichtung für maximale Dichtleistung
- Komprimierte Dicke von 0,045"
- Konzipiert für Ford 302/351W Windsor V8-Motor mit 4,180in Bohrung
- Kompatibel mit SVO/Yates-Motoren
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| Marke | Modell | Baujahr | Typ |
|---|---|---|---|
| DeTomaso | Mangusta | 1967 | Base |
| DeTomaso | Mangusta | 1968 | Base |
| DeTomaso | Mangusta | 1969 | Base |
| DeTomaso | Mangusta | 1970 | Base |
| DeTomaso | Mangusta | 1971 | Base |
| DeTomaso | Mangusta | 1972 | Base |
| DeTomaso | Pantera | 1971 | Base |
| DeTomaso | Pantera | 1972 | Base |
| DeTomaso | Pantera | 1973 | Base |
| DeTomaso | Pantera | 1974 | Base |
| DeTomaso | Pantera | 1981 | GT5 |
| DeTomaso | Pantera | 1981 | GTS |
| DeTomaso | Pantera | 1982 | GT5 |
| DeTomaso | Pantera | 1983 | GT5 |
| DeTomaso | Pantera | 1984 | GT5 |
| DeTomaso | Pantera | 1984 | GT5-S |
| DeTomaso | Pantera | 1985 | GT5 |
| DeTomaso | Pantera | 1985 | GT5-S |
| DeTomaso | Pantera | 1986 | GT5-S |
| DeTomaso | Pantera | 1987 | GT5-S |
| DeTomaso | Pantera | 1988 | GT5-S |
| DeTomaso | Pantera | 1989 | GT5-S |
| Ford | Bronco | 1968 | Base |
| Ford | Bronco | 1968 | Roadster |
| Ford | Bronco | 1968 | Wagon |
| Ford | Bronco | 1969 | Base |
| Ford | Bronco | 1969 | Roadster |
| Ford | Bronco | 1969 | Wagon |
| Ford | Bronco | 1970 | Base |
| Ford | Bronco | 1970 | Wagon |
| Ford | Bronco | 1971 | Base |
| Ford | Bronco | 1971 | Wagon |
| Ford | Bronco | 1972 | Base |
| Ford | Bronco | 1972 | Wagon |
| Ford | Bronco | 1973 | Wagon |
| Ford | Bronco | 1974 | Base |
| Ford | Bronco | 1975 | Custom |
| Ford | Bronco | 1975 | Northland |
| Ford | Bronco | 1975 | Ranger |
| Ford | Bronco | 1975 | Sport |
| Ford | Bronco | 1976 | Custom |
| Ford | Bronco | 1976 | Sport |
| Ford | Bronco | 1977 | Custom |
| Ford | Bronco | 1977 | Sport |
| Ford | Bronco | 1978 | Custom |
| Ford | Bronco | 1978 | Northland |
| Ford | Bronco | 1978 | Ranger XLT |
| Ford | Bronco | 1979 | Custom |
| Ford | Bronco | 1979 | Ranger XLT |
| Ford | Bronco | 1980 | Custom |
| Ford | Bronco | 1980 | Ranger XLT |
| Ford | Bronco | 1981 | Custom |
| Ford | Bronco | 1981 | Ranger XLT |
| Ford | Bronco | 1982 | Custom |
| Ford | Bronco | 1982 | XLS |
| Ford | Bronco | 1982 | XLT Lariat |
| Ford | Bronco | 1983 | Custom |
| Ford | Bronco | 1983 | XLS |
| Ford | Bronco | 1983 | XLT Lariat |
| Ford | Bronco | 1984 | Custom |
| Ford | Bronco | 1984 | XLT |
| Ford | Bronco | 1985 | Custom |
| Ford | Bronco | 1985 | Eddie Bauer |
| Ford | Bronco | 1985 | XLT |
| Ford | Bronco | 1986 | Custom |
| Ford | Bronco | 1986 | Eddie Bauer |
| Ford | Bronco | 1986 | XLT |
| Ford | Bronco | 1987 | Custom |
| Ford | Bronco | 1987 | Eddie Bauer |
| Ford | Bronco | 1987 | XLT |
| Ford | Bronco | 1988 | Custom |
| Ford | Bronco | 1988 | Eddie Bauer |
| Ford | Bronco | 1988 | XLT |
| Ford | Bronco | 1989 | Custom |
| Ford | Bronco | 1989 | Eddie Bauer |
| Ford | Bronco | 1989 | XLT |
| Ford | Bronco | 1990 | Custom |
| Ford | Bronco | 1990 | Eddie Bauer |
| Ford | Bronco | 1990 | XL |
| Ford | Bronco | 1990 | XLT |
| Ford | Bronco | 1991 | Custom |
| Ford | Bronco | 1991 | Eddie Bauer |
| Ford | Bronco | 1991 | XL |
| Ford | Bronco | 1991 | XLT |
| Ford | Bronco | 1992 | Custom |
| Ford | Bronco | 1992 | Eddie Bauer |
| Ford | Bronco | 1992 | XL |
| Ford | Bronco | 1992 | XLT |
| Ford | Bronco | 1992 | XLT Nite |
| Ford | Bronco | 1993 | Custom |
| Ford | Bronco | 1993 | Eddie Bauer |
| Ford | Bronco | 1993 | XL |
| Ford | Bronco | 1993 | XLT Lariat |
| Ford | Bronco | 1994 | Eddie Bauer |
| Ford | Bronco | 1994 | XL |
| Ford | Bronco | 1994 | XLT |
| Ford | Bronco | 1995 | Eddie Bauer |
| Ford | Bronco | 1995 | XL |
| Ford | Bronco | 1995 | XLT |
| Ford | Bronco | 1995 | XLT Sport |
Über Cometic Gasket
Cometic Gasket stellt Motordichtungen sowohl für einheimische als auch für Importfahrzeuge her. Dichtungssätze sind sowohl für das untere Ende als auch für das obere Ende für die beliebtesten Fahrzeuge erhältlich, während ihre MLS-Kopfdichtungen bekanntermaßen zu den besten in der Branche gehören. Die 70.000 Quadratfuß große, hochmoderne F&E- und Produktionsanlage von Cometic ermöglicht es, Dichtungen für Motoren mit der neuesten Technologie zu entwickeln, wie z.B. Multi-Layer Steel (MLS)-Dichtungen, aber auch mit synthetischen Mischungen wie Aramidfaser.
In unserem Cometic Gasket Tuning-Shop findest Du viele Tuningprodukte. Weitere Produkte von anderen Originalherstellern findest Du in unserem Shop. Wenn Du nicht findest, was Du suchst oder eine Beratung brauchst: Ruf uns einfach an!
Kontaktiere uns unter +49 371 24356506, WhatsApp oder per Kontaktformular!
Kontakt
Cometic Gasket8090 Auburn Rd
44077 Concord
USA
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https://www.cometic.com/
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