Cometic Ford 351 Cleveland 4,100 Zoll Bohrung 0,051 Zoll MLS Zylinderkopfdichtung
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Cometic Ford 351 Cleveland 4,100 Zoll Bohrung 0,051 Zoll MLS Zylinderkopfdichtung
Bring Deinen Motor auf das nächste Level mit Cometics MLS Zylinderkopfdichtung, die für maximale Dichtigkeit in Hochleistungsmotoren konzipiert ist. Diese Dichtung besteht aus mehreren geprägten Schichten aus Edelstahl mit einer Viton-Gummibeschichtung, die erhöhte Festigkeit und Korrosionsbeständigkeit bietet.
- Geprägte äußere Schichten mit Viton beschichtet für maximale Dichtigkeit
- Besteht aus mehreren Schichten aus Edelstahl für erhöhte Festigkeit und Korrosionsbeständigkeit
- Ideal für Aluminiumköpfe auf Aluminiumblöcke und Aluminiumköpfe auf Gusseisenblöcke
- Widersteht der Scherbeanspruchung, die durch die beiden Materialien entsteht
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| Marke | Modell | Baujahr | Typ |
|---|---|---|---|
| DeTomaso | Pantera | 1971 | Base |
| DeTomaso | Pantera | 1972 | Base |
| DeTomaso | Pantera | 1973 | Base |
| DeTomaso | Pantera | 1974 | Base |
| DeTomaso | Pantera | 1981 | GT5 |
| DeTomaso | Pantera | 1981 | GTS |
| DeTomaso | Pantera | 1982 | GT5 |
| DeTomaso | Pantera | 1983 | GT5 |
| DeTomaso | Pantera | 1984 | GT5 |
| DeTomaso | Pantera | 1984 | GT5-S |
| DeTomaso | Pantera | 1985 | GT5 |
| DeTomaso | Pantera | 1985 | GT5-S |
| DeTomaso | Pantera | 1986 | GT5-S |
| Ford | Bronco | 1978 | Custom |
| Ford | Bronco | 1978 | Northland |
| Ford | Bronco | 1978 | Ranger XLT |
| Ford | Bronco | 1979 | Custom |
| Ford | Bronco | 1979 | Ranger XLT |
| Ford | Bronco | 1980 | Custom |
| Ford | Bronco | 1980 | Ranger XLT |
| Ford | Bronco | 1981 | Custom |
| Ford | Bronco | 1981 | Ranger XLT |
| Ford | Bronco | 1982 | Custom |
| Ford | Bronco | 1982 | XLS |
| Ford | Bronco | 1982 | XLT Lariat |
| Ford | Country Sedan | 1969 | Base |
| Ford | Country Sedan | 1970 | Base |
| Ford | Country Sedan | 1971 | Base |
| Ford | Country Sedan | 1972 | Base |
| Ford | Country Sedan | 1973 | Base |
| Ford | Country Sedan | 1974 | Base |
| Ford | Country Squire | 1969 | Base |
| Ford | Country Squire | 1970 | Base |
| Ford | Country Squire | 1971 | Base |
| Ford | Country Squire | 1972 | Base |
| Ford | Country Squire | 1973 | Base |
| Ford | Country Squire | 1974 | Base |
| Ford | Custom | 1969 | Base |
| Ford | Custom | 1970 | Base |
| Ford | Custom | 1971 | Base |
| Ford | Custom | 1972 | Base |
| Ford | Custom 500 | 1969 | Base |
| Ford | Custom 500 | 1970 | Base |
| Ford | Custom 500 | 1971 | Base |
| Ford | Custom 500 | 1972 | Base |
| Ford | Custom 500 | 1973 | Base |
| Ford | Custom 500 | 1974 | Base |
| Ford | Custom 500 | 1975 | Base |
| Ford | Custom 500 | 1975 | Ranch Wagon |
| Ford | Custom 500 | 1976 | Base |
| Ford | Custom 500 | 1976 | Ranch Wagon |
| Ford | Custom 500 | 1977 | Base |
| Ford | Custom 500 | 1977 | Ranch Wagon |
| Ford | E-100 Econoline | 1975 | Base |
| Ford | E-100 Econoline | 1975 | Chateau |
| Ford | E-100 Econoline | 1975 | Custom |
| Ford | E-100 Econoline | 1975 | Northland |
| Ford | E-100 Econoline | 1976 | Base |
| Ford | E-100 Econoline | 1976 | Chateau |
| Ford | E-100 Econoline | 1976 | Custom |
| Ford | E-100 Econoline | 1976 | Northland |
| Ford | E-100 Econoline | 1977 | Base |
| Ford | E-100 Econoline | 1977 | Chateau |
| Ford | E-100 Econoline | 1977 | Custom |
| Ford | E-100 Econoline | 1977 | Northland |
| Ford | E-100 Econoline | 1978 | Base |
| Ford | E-100 Econoline | 1978 | Chateau |
| Ford | E-100 Econoline | 1978 | Custom |
| Ford | E-100 Econoline | 1978 | Northland |
| Ford | E-100 Econoline | 1979 | Base |
| Ford | E-100 Econoline | 1979 | Chateau |
| Ford | E-100 Econoline | 1979 | Custom |
| Ford | E-100 Econoline | 1980 | Base |
| Ford | E-100 Econoline | 1980 | Chateau |
| Ford | E-100 Econoline | 1980 | Custom |
| Ford | E-100 Econoline | 1981 | Base |
| Ford | E-100 Econoline | 1981 | Chateau |
| Ford | E-100 Econoline | 1981 | Custom |
| Ford | E-100 Econoline | 1982 | Base |
| Ford | E-100 Econoline | 1982 | Chateau |
| Ford | E-100 Econoline | 1982 | Custom |
| Ford | E-100 Econoline Club Wagon | 1975 | Base |
| Ford | E-100 Econoline Club Wagon | 1975 | Chateau |
| Ford | E-100 Econoline Club Wagon | 1975 | Custom |
| Ford | E-100 Econoline Club Wagon | 1975 | Northland |
| Ford | E-100 Econoline Club Wagon | 1976 | Base |
| Ford | E-100 Econoline Club Wagon | 1976 | Chateau |
| Ford | E-100 Econoline Club Wagon | 1976 | Custom |
| Ford | E-100 Econoline Club Wagon | 1976 | Northland |
| Ford | E-100 Econoline Club Wagon | 1977 | Base |
| Ford | E-100 Econoline Club Wagon | 1977 | Chateau |
| Ford | E-100 Econoline Club Wagon | 1977 | Custom |
| Ford | E-100 Econoline Club Wagon | 1977 | Northland |
| Ford | E-100 Econoline Club Wagon | 1978 | Base |
| Ford | E-100 Econoline Club Wagon | 1978 | Chateau |
| Ford | E-100 Econoline Club Wagon | 1978 | Custom |
| Ford | E-100 Econoline Club Wagon | 1978 | Northland |
| Ford | E-100 Econoline Club Wagon | 1979 | Base |
| Ford | E-100 Econoline Club Wagon | 1979 | Chateau |
| Ford | E-100 Econoline Club Wagon | 1979 | Custom |
Über Cometic Gasket
Cometic Gasket stellt Motordichtungen sowohl für einheimische als auch für Importfahrzeuge her. Dichtungssätze sind sowohl für das untere Ende als auch für das obere Ende für die beliebtesten Fahrzeuge erhältlich, während ihre MLS-Kopfdichtungen bekanntermaßen zu den besten in der Branche gehören. Die 70.000 Quadratfuß große, hochmoderne F&E- und Produktionsanlage von Cometic ermöglicht es, Dichtungen für Motoren mit der neuesten Technologie zu entwickeln, wie z.B. Multi-Layer Steel (MLS)-Dichtungen, aber auch mit synthetischen Mischungen wie Aramidfaser.
In unserem Cometic Gasket Tuning-Shop findest Du viele Tuningprodukte. Weitere Produkte von anderen Originalherstellern findest Du in unserem Shop. Wenn Du nicht findest, was Du suchst oder eine Beratung brauchst: Ruf uns einfach an!
Kontaktiere uns unter +49 371 24356506, WhatsApp oder per Kontaktformular!
Kontakt
Cometic Gasket8090 Auburn Rd
44077 Concord
USA
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https://www.cometic.com/
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