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8233
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CSF BMW M2/M3/M4 S58 Comp & Non-Comp (G8X) Ladeluftkühler-Verteiler - Roh-Billet
Nimm dein BMW M2/M3/M4 S58 auf das nächste Level mit dem CSF Level-Up Ladeluftkühler-Verteiler. Entwickelt in Zusammenarbeit mit PWR und Studio RSR, bietet dieser Verteiler cutting-edge Formel-1-Technologie und ist darauf ausgelegt, extreme Boost-Levels zu widerstehen.
Hergestellt aus hochwertigem Billet-Aluminium, ist dieser Verteiler CNC-gefräst mit Präzision und TIG-geschweißt, um einen einzelnen Ladeluftkühler-Verteiler zu bilden. Der ultra-hochleistungsfähige Flüssigkeit-zu-Luft-F1-Kern ist auf 120 psi Druck getestet, um sicherzustellen, dass er die hohen Boost-Levels, die von Motorsport-Teams benötigt werden, handhaben kann.
- Integrierte Porteinspritzung mit Kraftstoffrail (mit Block-Off-Böngen, wenn keine Porteinspritzung verwendet wird)
- Ultra starke CNC-Billet-Konstruktion ersetzt schwache Kunststofftanks mit crimped-on Dichtungskern
- Integrierte Kühlmittelbehälter-Montagepositionen auf der Rückseite des Verteilers für perfekte Passform
- Rückseite des Ladeluftverteilers ist für leichteren Zugang zum Motorölfilter freigestellt
- Verschiedene Kabelbaumvorkehrungen für perfekte Verlegung des Kabelbaums um den Verteiler
- Umrandeter Pad auf der Oberseite des Ladeluftverteilers für bis zu 3 zusätzliche Sensoren
- Integrierte Nitro-Ports (mit Block-Off-Böngen, wenn keine Nitro-Ports verwendet werden)
- Oberer Kurbelgehäuse-Entlüftungsadapter und unterer Kurbelgehäuse-Entlüftungsadapter
- CNC-Front-Kabelbaumhalter für OEM-Passform und leichtere Installation
- Hochleistungsfähiger Bar/Plate-Intercooler-Kern von PWR, auf 120psi getestet
- Integrierte Schlauchabstände für ordnungsgemäße Verlegung der EVAP-Schläuche über den Verteiler
- KYLEX- thermischer Abstandshalter für besten Widerstand gegen Wärme-Schlag des Verteilers
- Entfernbare Motorhaube-Halter für perfekte Passform mit Motorhaube
- OEM-Zähne auf Ladeluftverteiler-Flansch für sichere Sitzung der Dichtungen
- Verringerte Ladelufttemperaturen (IATs) im Vergleich zum OEM
- Geringerer Druckabfall im Vergleich zum OEM-Kern
- Gefräste Kühlmittelschlauch-Quick-Connectors
- Roh-Billet-Aluminium-Finish
- Integrierter Entlüftungsschraub
| Marke | Modell | Baujahr | Typ |
|---|---|---|---|
| BMW | M2 | 2023 | Base |
| BMW | M2 | 2024 | Base |
| BMW | M3 | 2021 | Base |
| BMW | M3 | 2021 | Competition |
| BMW | M3 | 2022 | Base |
| BMW | M3 | 2022 | Competition |
| BMW | M3 | 2022 | Competition xDrive |
| BMW | M3 | 2023 | Base |
| BMW | M3 | 2023 | Competition |
| BMW | M3 | 2023 | Competition xDrive |
| BMW | M3 | 2024 | Base |
| BMW | M3 | 2024 | Competition |
| BMW | M3 | 2024 | Competition xDrive |
| BMW | M3 | 2024 | CS |
| BMW | M4 | 2021 | Base |
| BMW | M4 | 2021 | Competition |
| BMW | M4 | 2021 | Competition xDrive |
| BMW | M4 | 2022 | Base |
| BMW | M4 | 2022 | Competition |
| BMW | M4 | 2022 | Competition xDrive |
| BMW | M4 | 2023 | Base |
| BMW | M4 | 2023 | Competition |
| BMW | M4 | 2023 | Competition xDrive |
| BMW | M4 | 2023 | CSL |
| BMW | M4 | 2024 | Base |
| BMW | M4 | 2024 | Competition |
| BMW | M4 | 2024 | Competition xDrive |
| BMW | M4 | 2024 | CSL |
| BMW | X3 | 2020 | M |
| BMW | X3 | 2020 | M Competition |
| BMW | X3 | 2021 | M |
| BMW | X3 | 2021 | M Competition |
| BMW | X3 | 2022 | M |
| BMW | X3 | 2022 | M Competition |
| BMW | X3 | 2023 | M |
| BMW | X3 | 2024 | M |
| BMW | X4 | 2020 | M |
| BMW | X4 | 2020 | M Competition |
| BMW | X4 | 2021 | M |
| BMW | X4 | 2021 | M Competition |
| BMW | X4 | 2022 | M |
| BMW | X4 | 2022 | M Competition |
Kontakt
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91730 Rancho Cucamonga
USA
info@csfrace.com
https://csfrace.com/
Verantwortliche Person
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09120 Chemnitz
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