DSS Honda Civic / CRX EF K-Series Basic Axle Level 0 - Rechts
Der Basic Axle Level 0 von Driveshaft Shop ist ideal für den Einsatz in Honda Civic und CRX EF mit K-Series Motor. Diese Achse verwendet eine Chromoly-Mittelstange, eine echte Billet-Innen-CV, eine größere überdimensionierte Tripod-Verbindung und eine neue Wärmebehandlung auf der 1117 Billet-Außenhülle. Die Außen-CV ist mit einem Single-Arc-Design ausgestattet, was im Vergleich zum Honda-Dual-Arc-Design Vorteile in Bezug auf Verschleiß bietet.
- Chromoly-Mittelstange
- Billet-Innen-CV
- Überdimensionierte Tripod-Verbindung
- Neue Wärmebehandlung
- Single-Arc-Design
| Marke | Modell | Baujahr | Typ |
|---|---|---|---|
| Honda | Civic | 1988 | Base |
| Honda | Civic | 1988 | DX |
| Honda | Civic | 1988 | LX |
| Honda | Civic | 1988 | RT 4WD |
| Honda | Civic | 1988 | Wagovan |
| Honda | Civic | 1989 | Base |
| Honda | Civic | 1989 | DX |
| Honda | Civic | 1989 | LX |
| Honda | Civic | 1989 | RT 4WD |
| Honda | Civic | 1989 | Si |
| Honda | Civic | 1989 | Wagovan |
| Honda | Civic | 1990 | Base |
| Honda | Civic | 1990 | DX |
| Honda | Civic | 1990 | EX |
| Honda | Civic | 1990 | LX |
| Honda | Civic | 1990 | RT 4WD |
| Honda | Civic | 1990 | Si |
| Honda | Civic | 1991 | Base |
| Honda | Civic | 1991 | DX |
| Honda | Civic | 1991 | EX |
| Honda | Civic | 1991 | LX |
| Honda | Civic | 1991 | RT 4WD |
| Honda | Civic | 1991 | Si |
| Honda | CRX | 1988 | DX |
| Honda | CRX | 1988 | HF |
| Honda | CRX | 1988 | Si |
| Honda | CRX | 1989 | Base |
| Honda | CRX | 1989 | HF |
| Honda | CRX | 1989 | Si |
| Honda | CRX | 1990 | Base |
| Honda | CRX | 1990 | HF |
| Honda | CRX | 1990 | Si |
| Honda | CRX | 1991 | Base |
| Honda | CRX | 1991 | HF |
| Honda | CRX | 1991 | Si |
Über Driveshaft Shop
Driveshaft Shop fertigt aufgerüstete Antriebswellen, Achsen und Differentialumrüstungen für Import- und Inlandsfahrzeuge. Antriebswellen werden aus Stahl, Aluminium, Chormoly oder Kohlefaser hergestellt. Die Antriebswellen von Driveshaft wurden in zahlreichen rekordverdächtigen Rennautos eingesetzt. Jede Antriebswelle wird bei über 9000 RPM dynamisch ausgewuchtet, um eine unschlagbare Zuverlässigkeit zu gewährleisten.
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