Edelbrock 289-302 Ford RPM Air-Gap Ansaugkrümmer
Steigere die Leistung deines Fords mit dem Edelbrock 289-302 Ford RPM Air-Gap Ansaugkrümmer. Dieser Ansaugkrümmer ist perfekt für Straßenfahrer, Street-Machine-Enthusiasten und Bracket-Racer.
Die RPM Air-Gap-Konstruktion verfügt über einen offenen Luftraum unter dem Plenum, der die Ansaugkanäle vom heißen Motor trennt und so eine kühlere, dichtere Ladung für mehr Leistung ergibt. Dieser Ansaugkrümmer verfügt auch über Nitroser-Bossen und hat keine Vorkehrung für Abgas-Heizdüsen und keine Abgas-Überströmung.
- Rennsieger-Technologie
- Air-Gap-Konstruktion für eine kühlere, dichtere Ladung
- Größere Ansaugkanäle für verbesserte Leistung
- Inklusive Nitroser-Bossen
- Keine Vorkehrung für Abgas-Heizdüsen und keine Abgas-Überströmung
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Marke | Modell | Baujahr | Typ |
---|---|---|---|
AC | Shelby Cobra | 1966 | Base |
AC | Shelby Cobra | 1967 | Base |
AC | Shelby Cobra | 1968 | Base |
DeTomaso | Mangusta | 1970 | Base |
DeTomaso | Mangusta | 1971 | Base |
Ford | 300 | 1963 | Base |
Ford | Bronco | 1966 | Base |
Ford | Bronco | 1967 | Base |
Ford | Bronco | 1968 | Base |
Ford | Bronco | 1968 | Roadster |
Ford | Bronco | 1968 | Wagon |
Ford | Bronco | 1969 | Base |
Ford | Bronco | 1969 | Roadster |
Ford | Bronco | 1969 | Wagon |
Ford | Bronco | 1970 | Base |
Ford | Bronco | 1970 | Wagon |
Ford | Bronco | 1971 | Base |
Ford | Bronco | 1971 | Wagon |
Ford | Bronco | 1972 | Base |
Ford | Bronco | 1972 | Wagon |
Ford | Bronco | 1973 | Wagon |
Ford | Bronco | 1974 | Base |
Ford | Bronco | 1975 | Custom |
Ford | Bronco | 1975 | Northland |
Ford | Bronco | 1975 | Ranger |
Ford | Bronco | 1975 | Sport |
Ford | Bronco | 1976 | Custom |
Ford | Bronco | 1976 | Sport |
Ford | Bronco | 1977 | Custom |
Ford | Bronco | 1977 | Sport |
Ford | Bronco | 1980 | Custom |
Ford | Bronco | 1980 | Ranger XLT |
Ford | Bronco | 1981 | Custom |
Ford | Bronco | 1981 | Ranger XLT |
Ford | Bronco | 1982 | Custom |
Ford | Bronco | 1982 | XLS |
Ford | Bronco | 1982 | XLT Lariat |
Ford | Bronco | 1983 | Custom |
Ford | Bronco | 1983 | XLS |
Ford | Bronco | 1983 | XLT Lariat |
Ford | Bronco | 1984 | Custom |
Ford | Bronco | 1984 | XLT |
Ford | Country Sedan | 1963 | Base |
Ford | Country Sedan | 1964 | Base |
Ford | Country Sedan | 1965 | Base |
Ford | Country Sedan | 1966 | Base |
Ford | Country Sedan | 1967 | Base |
Ford | Country Sedan | 1968 | Base |
Ford | Country Sedan | 1969 | Base |
Ford | Country Sedan | 1970 | Base |
Ford | Country Sedan | 1971 | Base |
Ford | Country Sedan | 1972 | Base |
Ford | Country Sedan | 1973 | Base |
Ford | Country Sedan | 1974 | Base |
Ford | Country Squire | 1963 | Base |
Ford | Country Squire | 1964 | Base |
Ford | Country Squire | 1965 | Base |
Ford | Country Squire | 1966 | Base |
Ford | Country Squire | 1967 | Base |
Ford | Country Squire | 1968 | Base |
Ford | Country Squire | 1969 | Base |
Ford | Country Squire | 1970 | Base |
Ford | Country Squire | 1971 | Base |
Ford | Country Squire | 1972 | Base |
Ford | Country Squire | 1973 | Base |
Ford | Country Squire | 1974 | Base |
Ford | Custom | 1964 | Base |
Ford | Custom | 1965 | Base |
Ford | Custom | 1966 | Base |
Ford | Custom | 1967 | Base |
Ford | Custom | 1968 | Base |
Ford | Custom | 1969 | Base |
Ford | Custom | 1970 | Base |
Ford | Custom | 1971 | Base |
Ford | Custom | 1972 | Base |
Ford | Custom 500 | 1964 | Base |
Ford | Custom 500 | 1965 | Base |
Ford | Custom 500 | 1966 | Base |
Ford | Custom 500 | 1967 | Base |
Ford | Custom 500 | 1968 | Base |
Ford | Custom 500 | 1969 | Base |
Ford | Custom 500 | 1970 | Base |
Ford | Custom 500 | 1971 | Base |
Ford | Custom 500 | 1972 | Base |
Ford | Custom 500 | 1973 | Base |
Ford | Custom 500 | 1974 | Base |
Ford | E-100 Econoline | 1969 | Base |
Ford | E-100 Econoline | 1969 | Club Wagon |
Ford | E-100 Econoline | 1970 | Base |
Ford | E-100 Econoline | 1970 | Club Wagon |
Ford | E-100 Econoline | 1971 | Base |
Ford | E-100 Econoline | 1971 | Club Wagon |
Ford | E-100 Econoline | 1972 | Base |
Ford | E-100 Econoline | 1972 | Club Wagon |
Ford | E-100 Econoline | 1973 | Base |
Ford | E-100 Econoline | 1973 | Club Wagon |
Ford | E-100 Econoline | 1974 | Base |
Ford | E-100 Econoline | 1974 | Club Wagon |
Ford | E-100 Econoline | 1975 | Base |
Ford | E-100 Econoline | 1975 | Chateau |
Über Edelbrock
Edelbrock stellt leistungsstarke Motorkomponenten für inländische Fahrzeuge her. Nockenwellen, Zylinderköpfe, Ansaugkrümmer, Rollenstößel, Kipphebel und sogar komplette Kistenmotoren sind nur ein kleiner Teil dessen, was sie produzieren. Sie stellen sogar Datenerfassungs- und EFI-Systeme her. Der Name Edelbrock ist seit Jahrzehnten ein Synonym für Performance Muscle. Mit dem Namen Edelbrock, der seit den 1930er Jahren Rennen gewinnt, und der kontinuierlichen Entwicklung, um die maximale Leistung aus V8-Motoren herauszuholen, ist Edelbrock eine Marke, die immer eine Lösung für mehr Leistung haben wird.
Das 1938 gegründete Unternehmen Edelbrock, LLC mit Sitz in Torrance ist als einer der landesweit führenden Entwickler, Hersteller und Vertreiber von Hochleistungsersatzteilen für den Kfz-Ersatzteilmarkt anerkannt. Edelbrock produziert seine Kernprodukte in den Vereinigten Staaten von Amerika mit modernsten Anlagen in seinen erstklassigen Produktionsstätten. Edelbrock, LLC umfasst mittlerweile sechs Standorte, darunter drei in Kalifornien, zwei in North Carolina und einen in Mississippi.
Im Februar 2020 schloss sich Edelbrock zusammen mit seiner Russell Performance Division mit der in Memphis, TN ansässigen COMP Performance Group zusammen, zu der COMP Cams, TCI Automotive, FAST Fuel Air Spark Technology, Racing Head Service (RHS), ZEX, Inglese Induction Systems, Powerhouse Products, COMP VThunder und COMP GoParts gehören.
Edelbrock verfügt über sechs Standorte in den Vereinigten Staaten, darunter unsere Unternehmenszentrale in Torrance, Kalifornien, zwei Gießereien in San Jacinto, Kalifornien, unser Vertriebszentrum in Olive Branch, Mississippi, die Edelbrock Vergaserfabrik in Sanford, North Carolina, und das Edelbrock Race Center in Mooresville, North Carolina. Der Standort in San Jacinto umfasst zwei Gießereien; eine für Dauerformen und eine weitere für Aluminium-Sandguss. Um sicherzustellen, dass während des gesamten Herstellungsprozesses das höchste Qualitätsniveau beibehalten wird, verfügt Edelbrock sogar über einen eigenen Wärmebehandlungsbetrieb, der sich direkt neben der Sandgießerei befindet, die als die modernste Sandgießerei westlich des Mississippi bezeichnet wurde. Diese Investition in die amerikanische Fertigung ist Teil unseres Engagements für Produkte und Leistung "Made in USA".
Die 80er und 90er Jahre brachten eine neue Richtung, als die Edelbrock Corporation in eine vielfältigere Produktlinie mit Vergasern, Nockenwellensätzen, Ventiltriebteilen, Auspuffanlagen, Motorzubehör, Kraftstoffsystemteilen, Zylinderköpfen und mehr wechselte.
In unserem Edelbrock Tuning-Shop findest Du zahlreiche Tuningprodukte. Wenn Du nicht findest, was Du suchst oder eine Beratung brauchst: Ruf uns einfach an!
Kontaktiere uns unter +49 371 24356506, WhatsApp oder per Kontaktformular!
Kontakt
Edelbrock8649 Hacks Cross Rd.
38654 Olive Branch
USA
support@edelbrock.com
https://www.edelbrock.com/
Verantwortliche Person
Streetstylez Ltd. & Co. KGHeinrich-Lorenz-Str. 2-4
09120 Chemnitz
Germany
info@streetstylez.eu
www.streetstylez.eu