SSR

1971 brachte SSR das erste 3-teilige Rad heraus, das MK1. Aluminiumräder waren sehr gefragt und führten 1973 zur Einführung der JWL-Zertifizierung (Japan Light Alloy Wheel). Die japanische Regierung führt diese Zertifizierung für Aluminiumräder ein, um die Qualität und Sicherheit zu verbessern. Die JWL-Zertifizierung beinhaltet die Prüfung der Schlagfestigkeit und der Dauerfestigkeit. SSR-Räder werden immer einem JWL-Test unterzogen, bevor sie auf der Straße oder der Rennstrecke eingesetzt werden. Im Jahr 1981 wurde die VIA (Vehicle Inspection Association) gegründet, um die JWL-Tests zu überprüfen. Sowohl das JWL- als auch das VIA-Logo sind in jedes einzelne SSR-Rad eingeprägt und repräsentieren die Hingabe zur Qualitätskontrolle. SSR hat sich immer auf die Herstellung von präzisen, leichten und stabilen Rädern konzentriert und wird diese Tradition auch in den kommenden Jahren fortsetzen.

Um Qualität und Sicherheit zu liefern, übertrifft die einzigartige Qualitätskontrolle der Produktion von SSR die JWL-Standards. Die Race-Spec-Räder werden in der gleichen Art und Weise hergestellt wie die kommerziellen Räder. Dadurch erhält SSR direktes Feedback von der Rennstrecke, um die Technologie der Räder weiter zu verbessern. Die Zeit, die man auf der Rennstrecke verbracht hat und die Beteiligung an einer Reihe von Motorsportarten hat zu den technologischen Entwicklungen geführt, die in jedem SSR-Rad stecken. SSR setzt sein Engagement im Motorsport mit zahlreichen Siegen in JGTC, Time Attack, Formel D und D1GP fort.

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