McLeod Soft Lok Hcf Ford Big Blk 429/460 0Bal 11in X 1-3/8 X 10 Spl 176
Du suchst nach einer Hochleistungs-Kupplung für dein Drag-Racing-Fahrzeug? Die McLeod Soft Lok Kupplung ist die am häufigsten verwendete Kupplung für Drag-Racer und ist nicht für den Straßenverkehr geeignet. Diese Einheit ist ein NHRA- und IHRA-Rekordhalter und bietet einen niedrigen statischen Druck für eine leichte Pedalbetätigung und eine sanfte Kupplungsbetätigung.
- Niedriger statischer Druck
- Sanfte Kupplungsbetätigung
- Verlasse die Startlinie härter mit weniger Reifen spin
- Einstellbarer Federdruck
- Verfügbar mit Gegengewichten
Dieses Kit enthält eine einstellbare lange Druckplatte, eine gesinterte Eisen-5135-Verbund-Scheibe und eine Aluminium-Schwungscheibe. SFI-geprüft und in den USA hergestellt!
Passt zu mehr Fahrzeugen als aktuell angezeigt werden. Um zu sehen, ob der Artikel zu deinem Fahrzeug passt, wähle dein Fahrzeug aus.
Marke | Modell | Baujahr | Typ |
---|---|---|---|
Ford | Custom | 1969 | Base |
Ford | Custom | 1970 | Base |
Ford | Custom | 1971 | Base |
Ford | Custom | 1972 | Base |
Ford | Custom 500 | 1973 | Base |
Ford | E-100 Econoline | 1978 | Base |
Ford | E-100 Econoline | 1978 | Chateau |
Ford | E-100 Econoline | 1978 | Custom |
Ford | E-100 Econoline | 1978 | Northland |
Ford | E-250 Econoline | 1975 | Base |
Ford | E-250 Econoline | 1975 | Chateau |
Ford | E-250 Econoline | 1975 | Custom |
Ford | E-250 Econoline | 1975 | Northland |
Ford | E-250 Econoline | 1976 | Base |
Ford | E-250 Econoline | 1976 | Chateau |
Ford | E-250 Econoline | 1976 | Custom |
Ford | E-250 Econoline | 1976 | Northland |
Ford | E-250 Econoline | 1977 | Base |
Ford | E-250 Econoline | 1977 | Chateau |
Ford | E-250 Econoline | 1977 | Custom |
Ford | E-250 Econoline | 1977 | Northland |
Ford | E-250 Econoline | 1978 | Base |
Ford | E-250 Econoline | 1978 | Chateau |
Ford | E-250 Econoline | 1978 | Custom |
Ford | E-250 Econoline | 1978 | Northland |
Ford | E-250 Econoline Club Wagon | 1975 | Base |
Ford | E-250 Econoline Club Wagon | 1975 | Chateau |
Ford | E-250 Econoline Club Wagon | 1975 | Custom |
Ford | E-250 Econoline Club Wagon | 1975 | Northland |
Ford | E-250 Econoline Club Wagon | 1976 | Base |
Ford | E-250 Econoline Club Wagon | 1976 | Chateau |
Ford | E-250 Econoline Club Wagon | 1976 | Custom |
Ford | E-250 Econoline Club Wagon | 1976 | Northland |
Ford | E-250 Econoline Club Wagon | 1977 | Base |
Ford | E-250 Econoline Club Wagon | 1977 | Chateau |
Ford | E-250 Econoline Club Wagon | 1977 | Custom |
Ford | E-250 Econoline Club Wagon | 1977 | Northland |
Ford | E-250 Econoline Club Wagon | 1978 | Base |
Ford | E-250 Econoline Club Wagon | 1978 | Chateau |
Ford | E-250 Econoline Club Wagon | 1978 | Custom |
Ford | E-250 Econoline Club Wagon | 1978 | Northland |
Ford | E-350 Econoline | 1975 | Base |
Ford | E-350 Econoline | 1975 | Chateau |
Ford | E-350 Econoline | 1975 | Custom |
Ford | E-350 Econoline | 1975 | Northland |
Ford | E-350 Econoline | 1976 | Base |
Ford | E-350 Econoline | 1976 | Chateau |
Ford | E-350 Econoline | 1976 | Custom |
Ford | E-350 Econoline | 1976 | Northland |
Ford | E-350 Econoline | 1977 | Base |
Ford | E-350 Econoline | 1977 | Chateau |
Ford | E-350 Econoline | 1977 | Custom |
Ford | E-350 Econoline | 1977 | Northland |
Ford | E-350 Econoline | 1978 | Base |
Ford | E-350 Econoline | 1978 | Chateau |
Ford | E-350 Econoline | 1978 | Custom |
Ford | E-350 Econoline | 1978 | Northland |
Ford | E-350 Econoline Club Wagon | 1977 | Base |
Ford | E-350 Econoline Club Wagon | 1977 | Chateau |
Ford | E-350 Econoline Club Wagon | 1977 | Custom |
Ford | E-350 Econoline Club Wagon | 1977 | Northland |
Ford | E-350 Econoline Club Wagon | 1978 | Base |
Ford | E-350 Econoline Club Wagon | 1978 | Chateau |
Ford | E-350 Econoline Club Wagon | 1978 | Custom |
Ford | E-350 Econoline Club Wagon | 1978 | Northland |
Ford | F-100 | 1973 | Base |
Ford | F-100 | 1974 | Base |
Ford | F-150 | 1975 | Custom |
Ford | F-150 | 1975 | Northland |
Ford | F-150 | 1975 | Ranger |
Ford | F-150 | 1975 | Ranger XLT |
Ford | F-150 | 1976 | Base |
Ford | F-150 | 1976 | Custom |
Ford | F-150 | 1976 | Northland |
Ford | F-150 | 1976 | Ranger |
Ford | F-150 | 1976 | Ranger XLT |
Ford | F-150 | 1977 | Base |
Ford | F-150 | 1977 | Custom |
Ford | F-150 | 1977 | Northland |
Ford | F-150 | 1977 | Ranger |
Ford | F-150 | 1977 | Ranger XLT |
Ford | F-150 | 1977 | XLT |
Ford | F-150 | 1978 | Base |
Ford | F-150 | 1978 | Custom |
Ford | F-150 | 1978 | Northland |
Ford | F-150 | 1978 | Ranger |
Ford | F-150 | 1978 | Ranger Lariat |
Ford | F-150 | 1978 | Ranger XLT |
Ford | F-250 | 1973 | Base |
Ford | F-250 | 1974 | Base |
Ford | F-250 | 1975 | Custom |
Ford | F-250 | 1975 | Northland |
Ford | F-250 | 1975 | Ranger |
Ford | F-250 | 1975 | Ranger XLT |
Ford | F-250 | 1976 | Base |
Ford | F-250 | 1976 | Custom |
Ford | F-250 | 1976 | Northland |
Ford | F-250 | 1976 | Ranger |
Ford | F-250 | 1976 | Ranger XLT |
Ford | F-250 | 1977 | Base |
Kontakt
McLeod Racing1600 Sierra Madre Cir
92870 Placentia
USA
https://www.mcleodracing.com
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