Weld S71 17x4,5 / 5x4,5 BP / 1,7 Zoll BS Schwarzes Rad (Low Pad) - Nicht-Beadlock
Erlebe die nächste Stufe mit dem Weld S71 17x4,5 / 5x4,5 BP / 1,7 Zoll BS Schwarzes Rad (Low Pad) - Nicht-Beadlock. Dieses 3-teilige Modulrad bietet eine einzigartige geschweißte Montage, die es zu einer preiswerten Option für Straße, Drag, Rennstrecke oder Autocross macht.
Wichtige Funktionen:
- Schwarzes eloxiertes Zentrum
- 3-teilige geschweißte Konstruktion für überlegenes Stärke-Gewicht-Verhältnis
- Radbreiten von 4,5'' bis 18''
- 15''-Durchmesser-Räder benötigen Shank-Lug-Nüsse; 17'', 18'' und 20''-Durchmesser-Räder benötigen konische Lug-Nüsse
- Mittelkappe und Ventilstutzen inklusive
- Hersteller: Kansas City, MO USA
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Marke | Modell | Baujahr | Typ |
---|---|---|---|
American Motors | Javelin | 1968 | Base |
American Motors | Javelin | 1968 | SST |
American Motors | Javelin | 1969 | Base |
American Motors | Javelin | 1969 | SST |
American Motors | Javelin | 1970 | Base |
American Motors | Javelin | 1970 | SST |
American Motors | Javelin | 1970 | SST Mark Donohue |
American Motors | Javelin | 1970 | SST Trans Am |
American Motors | Javelin | 1971 | AMX |
American Motors | Javelin | 1971 | Base |
American Motors | Javelin | 1971 | SST |
American Motors | Javelin | 1972 | AMX |
American Motors | Javelin | 1972 | Base |
American Motors | Javelin | 1972 | SST |
American Motors | Javelin | 1973 | AMX |
American Motors | Javelin | 1973 | Base |
American Motors | Javelin | 1974 | AMX |
American Motors | Javelin | 1974 | Base |
American Motors | Rebel | 1967 | 770 |
American Motors | Rebel | 1967 | Base |
American Motors | Rebel | 1967 | SST |
American Motors | Rebel | 1968 | 550 |
American Motors | Rebel | 1968 | 770 |
American Motors | Rebel | 1968 | SST |
American Motors | Rebel | 1969 | Base |
American Motors | Rebel | 1969 | SST |
American Motors | Rebel | 1970 | The Machine |
Dodge | Challenger | 1970 | Base |
Dodge | Challenger | 1970 | R/T |
Dodge | Challenger | 1970 | T/A |
Dodge | Challenger | 1971 | Base |
Dodge | Challenger | 1971 | R/T |
Dodge | Challenger | 1972 | Base |
Dodge | Challenger | 1972 | Rallye |
Dodge | Challenger | 1973 | Base |
Dodge | Challenger | 1974 | Base |
Dodge | Charger | 1966 | Base |
Dodge | Charger | 1967 | Base |
Dodge | Charger | 1967 | R/T |
Dodge | Charger | 1968 | Base |
Dodge | Charger | 1968 | R/T |
Dodge | Charger | 1969 | 500 |
Dodge | Charger | 1969 | Base |
Dodge | Charger | 1969 | Daytona |
Dodge | Charger | 1969 | R/T |
Dodge | Charger | 1969 | SE |
Dodge | Charger | 1970 | 500 |
Dodge | Charger | 1970 | Base |
Dodge | Charger | 1970 | R/T |
Dodge | Coronet | 1966 | 440 |
Dodge | Coronet | 1966 | 500 |
Dodge | Coronet | 1967 | 440 |
Dodge | Coronet | 1967 | 500 |
Dodge | Coronet | 1967 | R/T |
Dodge | Coronet | 1968 | 440 |
Dodge | Coronet | 1968 | 500 |
Dodge | Coronet | 1968 | R/T |
Dodge | Coronet | 1968 | Super Bee |
Dodge | Coronet | 1969 | 440 |
Dodge | Coronet | 1969 | 500 |
Dodge | Coronet | 1969 | R/T |
Dodge | Coronet | 1969 | Super Bee |
Dodge | Coronet | 1970 | 440 |
Dodge | Coronet | 1970 | 500 |
Dodge | Coronet | 1970 | R/T |
Dodge | Coronet | 1970 | Super Bee |
Ford | Elite | 1975 | Base |
Ford | Elite | 1976 | Base |
Ford | Fairlane | 1966 | 500 |
Ford | Fairlane | 1966 | 500XL |
Ford | Fairlane | 1966 | Base |
Ford | Fairlane | 1967 | 500 |
Ford | Fairlane | 1967 | 500XL |
Ford | Fairlane | 1967 | Base |
Ford | Fairlane | 1968 | 500 |
Ford | Fairlane | 1968 | Base |
Ford | Fairlane | 1969 | 500 |
Ford | Fairlane | 1969 | Base |
Ford | Fairlane | 1970 | 500 |
Ford | Gran Torino | 1972 | Base |
Ford | Gran Torino | 1972 | Sport |
Ford | Gran Torino | 1972 | Squire |
Ford | Gran Torino | 1973 | Base |
Ford | Gran Torino | 1973 | Brougham |
Ford | Gran Torino | 1973 | Sport |
Ford | Gran Torino | 1973 | Squire |
Ford | Gran Torino | 1974 | Base |
Ford | Gran Torino | 1974 | Brougham |
Ford | Gran Torino | 1974 | Elite |
Ford | Gran Torino | 1974 | Sport |
Ford | Gran Torino | 1974 | Squire |
Ford | Gran Torino | 1975 | Base |
Ford | Gran Torino | 1975 | Brougham |
Ford | Gran Torino | 1975 | Elite |
Ford | Gran Torino | 1975 | Sport |
Ford | Gran Torino | 1975 | Squire |
Ford | Gran Torino | 1976 | Base |
Ford | Gran Torino | 1976 | Brougham |
Ford | Gran Torino | 1976 | Squire |
Ford | LTD | 1984 | Base |
WELD Wheels Tuning
WELD wurde 1967 in einer Garage in Kansas City gegründet und war das Ergebnis eines unerbittlichen Strebens nach Geschwindigkeit, Haltbarkeit und Sicherheit. Der sehr erfolgreiche Sprint-Car-Fahrer Greg Weld konnte bei den damals hergestellten Rädern nicht die richtige Kombination aus Festigkeit und Leistung finden, also beschloss er, seine eigenen zu machen. Fünfzig Jahre später hat sich viel verändert, aber die Werte von WELD sind geblieben. Unsere Produktionsstätte ist weniger als eine Meile von Pappy Weld's Speed Shop entfernt, wo Gregs Rennwagen gebaut wurden, und seine Leidenschaft für Leistung treibt das Unternehmen auch heute noch an. Innovation lebt in unseren branchenführenden Produkten und dem unerbittlichen Streben nach Geschwindigkeit und Stärke weiter.
WELD ist ein leistungsorientiertes Unternehmen, das die Anwendung im Rennsport durch Spitzendesigns und reale Ergebnisse lebt. Die WELD-Ingenieure haben Räder mit einem Durchmesser von 10" bis 26" für praktisch jede Art von Anwendung entworfen und konstruiert, einschließlich der mehr als 30.000 Teilenummern. WELD Räder werden in den Vereinigten Staaten von Amerika entworfen und entwickelt.
In unserem WELD Wheels Tuning-Shop findest Du viele Tuningprodukte. Wenn Du nicht findest, was Du suchst oder eine Beratung brauchst: Ruf uns einfach an!
Kontaktiere uns unter +49 371 24356506, WhatsApp oder per Kontaktformular!
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