Weld S77 17x9 / 5x4,5 BP / 5,4 Zoll BS Schwarzes Rad (Low Pad) - Non-Beadlock
Entfessle das Potenzial deines Fahrzeugs mit dem Weld S77 17x9 / 5x4,5 BP / 5,4 Zoll BS Schwarzes Rad (Low Pad) - Non-Beadlock. Dieses 3-teilige Modulrad verfügt über ein einzigartiges Schweißverfahren und bietet ein klassisches WELD Racing-Design und eine überlegene Festigkeit-Gewichts-Relation.
- Schwarzes anodisiertes Zentrum für eine elegante Oberfläche
- 3-teilige Schweißkonstruktion für außergewöhnliche Haltbarkeit
- Verfügbar in verschiedenen Felgenbreiten (4,5'' bis 18'')
- Mit Zentrumskappe und Ventilstiel
- Hergestellt in Kansas City, MO USA
Erlebe die perfekte Kombination aus Stil und Leistung mit dem Weld S77 17x9 / 5x4,5 BP / 5,4 Zoll BS Schwarzes Rad (Low Pad) - Non-Beadlock.
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Marke | Modell | Baujahr | Typ |
---|---|---|---|
American Motors | Javelin | 1971 | AMX |
American Motors | Javelin | 1971 | Base |
American Motors | Javelin | 1971 | SST |
American Motors | Javelin | 1972 | AMX |
American Motors | Javelin | 1972 | Base |
American Motors | Javelin | 1972 | SST |
American Motors | Javelin | 1973 | AMX |
American Motors | Javelin | 1973 | Base |
American Motors | Javelin | 1974 | AMX |
American Motors | Javelin | 1974 | Base |
Dodge | Coronet | 1966 | 440 |
Dodge | Coronet | 1966 | 500 |
Dodge | Coronet | 1967 | 440 |
Dodge | Coronet | 1967 | 500 |
Dodge | Coronet | 1967 | R/T |
Dodge | Coronet | 1968 | 440 |
Dodge | Coronet | 1968 | 500 |
Dodge | Coronet | 1968 | R/T |
Dodge | Coronet | 1968 | Super Bee |
Dodge | Coronet | 1969 | 440 |
Dodge | Coronet | 1969 | 500 |
Dodge | Coronet | 1969 | R/T |
Dodge | Coronet | 1969 | Super Bee |
Dodge | Coronet | 1970 | 440 |
Dodge | Coronet | 1970 | 500 |
Dodge | Coronet | 1970 | R/T |
Dodge | Coronet | 1970 | Super Bee |
Ford | Elite | 1975 | Base |
Ford | Elite | 1976 | Base |
Ford | Fairlane | 1968 | 500 |
Ford | Fairlane | 1968 | Base |
Ford | Fairlane | 1969 | 500 |
Ford | Fairlane | 1969 | Base |
Ford | Fairlane | 1970 | 500 |
Ford | Gran Torino | 1972 | Base |
Ford | Gran Torino | 1972 | Sport |
Ford | Gran Torino | 1972 | Squire |
Ford | Gran Torino | 1973 | Base |
Ford | Gran Torino | 1973 | Brougham |
Ford | Gran Torino | 1973 | Sport |
Ford | Gran Torino | 1973 | Squire |
Ford | Gran Torino | 1974 | Base |
Ford | Gran Torino | 1974 | Brougham |
Ford | Gran Torino | 1974 | Elite |
Ford | Gran Torino | 1974 | Sport |
Ford | Gran Torino | 1974 | Squire |
Ford | Gran Torino | 1975 | Base |
Ford | Gran Torino | 1975 | Brougham |
Ford | Gran Torino | 1975 | Elite |
Ford | Gran Torino | 1975 | Sport |
Ford | Gran Torino | 1975 | Squire |
Ford | Gran Torino | 1976 | Base |
Ford | Gran Torino | 1976 | Brougham |
Ford | Gran Torino | 1976 | Squire |
Ford | Mustang | 1967 | Base |
Ford | Mustang | 1967 | Shelby GT-350 |
Ford | Mustang | 1967 | Shelby GT-500 |
Ford | Mustang | 1968 | Base |
Ford | Mustang | 1968 | Shelby GT-350 |
Ford | Mustang | 1968 | Shelby GT-500 |
Ford | Mustang | 1968 | Shelby GT-500KR |
Ford | Mustang | 1969 | Base |
Ford | Mustang | 1969 | Boss 302 |
Ford | Mustang | 1969 | Boss 429 |
Ford | Mustang | 1969 | Shelby GT-350 |
Ford | Mustang | 1969 | Shelby GT-500 |
Ford | Mustang | 1970 | Base |
Ford | Mustang | 1970 | Boss 302 |
Ford | Mustang | 1970 | Boss 429 |
Ford | Mustang | 1970 | Grande |
Ford | Mustang | 1970 | Mach 1 |
Ford | Mustang | 1970 | Shelby GT-350 |
Ford | Mustang | 1970 | Shelby GT-500 |
Ford | Mustang | 1971 | Base |
Ford | Mustang | 1971 | Boss 302 |
Ford | Mustang | 1971 | Boss 351 |
Ford | Mustang | 1971 | Grande |
Ford | Mustang | 1971 | Mach 1 |
Ford | Mustang | 1972 | Base |
Ford | Mustang | 1972 | Boss 351 |
Ford | Mustang | 1972 | Grande |
Ford | Mustang | 1972 | Mach 1 |
Ford | Mustang | 1973 | Base |
Ford | Mustang | 1973 | Grande |
Ford | Mustang | 1973 | Mach 1 |
Ford | Ranchero | 1968 | 500 |
Ford | Ranchero | 1968 | Base |
Ford | Ranchero | 1968 | GT |
Ford | Ranchero | 1969 | 500 |
Ford | Ranchero | 1969 | Base |
Ford | Ranchero | 1969 | GT |
Ford | Ranchero | 1970 | 500 |
Ford | Ranchero | 1970 | Base |
Ford | Ranchero | 1970 | GT |
Ford | Ranchero | 1970 | Squire |
Ford | Ranchero | 1971 | 500 |
Ford | Ranchero | 1971 | Base |
Ford | Ranchero | 1971 | GT |
Ford | Ranchero | 1971 | Squire |
Ford | Ranchero | 1972 | 500 |
WELD Wheels Tuning
WELD wurde 1967 in einer Garage in Kansas City gegründet und war das Ergebnis eines unerbittlichen Strebens nach Geschwindigkeit, Haltbarkeit und Sicherheit. Der sehr erfolgreiche Sprint-Car-Fahrer Greg Weld konnte bei den damals hergestellten Rädern nicht die richtige Kombination aus Festigkeit und Leistung finden, also beschloss er, seine eigenen zu machen. Fünfzig Jahre später hat sich viel verändert, aber die Werte von WELD sind geblieben. Unsere Produktionsstätte ist weniger als eine Meile von Pappy Weld's Speed Shop entfernt, wo Gregs Rennwagen gebaut wurden, und seine Leidenschaft für Leistung treibt das Unternehmen auch heute noch an. Innovation lebt in unseren branchenführenden Produkten und dem unerbittlichen Streben nach Geschwindigkeit und Stärke weiter.
WELD ist ein leistungsorientiertes Unternehmen, das die Anwendung im Rennsport durch Spitzendesigns und reale Ergebnisse lebt. Die WELD-Ingenieure haben Räder mit einem Durchmesser von 10" bis 26" für praktisch jede Art von Anwendung entworfen und konstruiert, einschließlich der mehr als 30.000 Teilenummern. WELD Räder werden in den Vereinigten Staaten von Amerika entworfen und entwickelt.
In unserem WELD Wheels Tuning-Shop findest Du viele Tuningprodukte. Wenn Du nicht findest, was Du suchst oder eine Beratung brauchst: Ruf uns einfach an!
Kontaktiere uns unter +49 371 24356506, WhatsApp oder per Kontaktformular!
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Weld630 S 57th Street
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https://www.weldwheels.com/
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