Bremsbeläge & -Schuhe für maximale Bremsleistung
Brembo 11-13 Porsche Cayenne Vorne Premium NAO Keramik OE-Äquivalent Pad
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EBC 14+ Nissan Juke 1.6 Turbo Nismo RS Greenstuff Front Brake Pads
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Hawk 1997-1997 Acura CL 2.2 HPS 5.0 Vordere Bremse Pads
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EBC 09-11 Audi A6 Quattro 3.0 Supercharged Greenstuff Rear Brake Pads
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Hawk 02-06 Acura RSX / 06-11 Honda Si / 00-09 S2000 HPX Motorsports Front Brake Pads
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Hawk 05-07 Ford Mustang GT & V6 HP+ Street Hintere Bremse Pads
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Brembo 05-12 Ford Escape/01-05 Mazda Tribute Vorderer Premium NAO Keramik OE Äquivalent Pad
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EBC Racing 13-14 Audi RS7 4.0L Twin Turbo (Cast Iron Rotors w/Round Weights) RP-X Front Brake Pads
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Power Stop 17-21 Tesla 3 Front Z26 Street Pad w/Hardware
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EBC 01-04 Mazda Protege 2.0 (Rear Drums) Redstuff Front Brake Pads
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Brembo 03-11 Saab 9-3/10-11 9-3X Vorderer Prem. NAO Keramik OE Äquivalent Pad
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EBC 14+ Mercedes-Benz S550 4.7 Twin Turbo AMG Sport Pkg Yellowstuff Front Brake Pads
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Brembo 90-97 Jaguar Vanden Plas/XJ6/94-96 XJ12/95-97 XJR Hintere Premium Low-Met OE-Äquivalente Pad
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EBC 93-96 Buick Century 2.2 Yellowstuff Front Brake Pads
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Power Stop 15-19 Ford Mustang Front Z23 Evolution Sport Brake Pads w/Hardware
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Die Grenzen von Serienbremsbelägen
Serienbremsbeläge sind oft nicht für hohe Belastungen konzipiert. Unter hohen Temperaturen und Drücken kann es zu Versagen kommen, was die Sicherheit gefährdet. Nachrüstung mit Aftermarket-Bremsbelägen von Marken wie EBC, Stoptech oder Brembo kann diese Probleme beheben.
Physikalische Vorteile von Aftermarket-Bremsbelägen
Die Verwendung von hochleistungsfähigen Materialien und optimierten Reibflächen kann die Bremsleistung erheblich steigern. Durch die bessere Wärmeableitung und die höhere Reibkraft kann die Bremsdistanz verkürzt und die Sicherheit erhöht werden. Zudem bieten Aftermarket-Bremsbeläge oft eine längere Lebensdauer als Serienbremsbeläge.
Einsatzzweck und Tipps
Für den Einsatz von Aftermarket-Bremsbelägen ist es wichtig, die richtigen Bremsbeläge für den jeweiligen Einsatzzweck auszuwählen. Für den Straßenverkehr sind Bremsbeläge mit einer hohen Reibkraft und einer guten Wärmeableitung geeignet. Für den Rennsport sind spezielle Rennsportbremsbeläge erforderlich, die eine noch höhere Reibkraft und Wärmebeständigkeit aufweisen.
