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Bremsbeläge & -Schuhe für maximale Bremsleistung
DFC 21-25 Ford Mustang Mach-E Front 5000 Advanced Low Metallic Brake Pads and Hardware Kit
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EBC 13+ Mercedes-Benz CLA250 2.0 Turbo Redstuff Rear Brake Pads
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StopTech Street Touring 6/02-08 350z / 01-08 G35 Rear Brake Pads
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Power Stop 24-26 Ram ProMaster EV Rear Z17 Evo Ceramic Pad w/Hardware
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EBC 99-04 Jeep Grand Cherokee 4.0 (Akebono) Ultimax2 Front Brake Pads
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Brembo 05-08 Chevrolet Cobalt/04-07 Ion Hinten Premium NAO Keramik OE Äquivalent Pad
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Power Stop 05-08 Porsche 911 Front or Rear Z23 Evolution Sport Brake Pads w/Hardware
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DFC 93-05 Ford Explorer Sport Trac Rear Ultimate Duty Performance Brake Pads
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DFC 86-93 Mazda B2200 Front 4000 HybriDynamic Brake Pads and Hardware Kit
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DFC 95-03 Ford Windstar Rear 4000 HybriDynamic Brake Pads and Hardware Kit
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Power Stop 94-01 Ford Mustang Rear Z26 Extreme Street Brake Pads w/Hardware
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DFC 07-15 Chevrolet Equinox Front 4000 HybriDynamic Brake Pads and Hardware Kit
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EBC Ford Saleen Mustang Alcon front calipers Redstuff Front Brake Pads
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DFC 98-03 Dodge B200 / B200 Van / B250 Front 5000 Advanced Semi Metallic Brake Pads
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DFC 83-83 Mercury Lynx Front 5000 Advanced Semi Metallic Brake Pads and Hardware Kit
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Die Grenzen von Serienbremsbelägen
Serienbremsbeläge sind oft nicht für hohe Belastungen konzipiert. Unter hohen Temperaturen und Drücken kann es zu Versagen kommen, was die Sicherheit gefährdet. Nachrüstung mit Aftermarket-Bremsbelägen von Marken wie EBC, Stoptech oder Brembo kann diese Probleme beheben.
Physikalische Vorteile von Aftermarket-Bremsbelägen
Die Verwendung von hochleistungsfähigen Materialien und optimierten Reibflächen kann die Bremsleistung erheblich steigern. Durch die bessere Wärmeableitung und die höhere Reibkraft kann die Bremsdistanz verkürzt und die Sicherheit erhöht werden. Zudem bieten Aftermarket-Bremsbeläge oft eine längere Lebensdauer als Serienbremsbeläge.
Einsatzzweck und Tipps
Für den Einsatz von Aftermarket-Bremsbelägen ist es wichtig, die richtigen Bremsbeläge für den jeweiligen Einsatzzweck auszuwählen. Für den Straßenverkehr sind Bremsbeläge mit einer hohen Reibkraft und einer guten Wärmeableitung geeignet. Für den Rennsport sind spezielle Rennsportbremsbeläge erforderlich, die eine noch höhere Reibkraft und Wärmebeständigkeit aufweisen.