Bremsbeläge & -Schuhe für maximale Bremsleistung
Brembo 18-19 Chevy Equinox/16-19 Malibu Vorderer Premium-NAO-Keramik-OE-Äquivalent-Pad
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Brembo OE PRIME Low-Met Bremsbelag für 2019–2024 Volvo XC40 – Hinterachse
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Centric 02-06 Cadillac Escalade / 02-06 Chevy Avalanche Front Centric Premium Ceramic Brake Pads
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Hawk 22+ BMW 23+ BMW M2 G87 G80 DTC-60 Ferro-Kohlenstoff-Bremsbeläge
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EBC 05-08 Pontiac Grand Prix 5.3 Yellowstuff Front Brake Pads
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Power Stop 93-96 Volvo 850 Rear Autospecialty Parking Brake Shoes
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Power Stop 91-98 Dodge Dakota Front Z23 Evolution Sport Brake Pads w/Hardware
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Centric 97-03 Chevrolet Malibu / 99-04 Oldsmobile Alero Front Centric Premium Brake Pads
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EBC 2014+ Alfa Romeo 4C 1.75 Turbo Greenstuff Rear Brake Pads
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Brembo 06-09 Mercedes-Benz E350 Premium Low-Met OE-Äquivalent Pad - Vorne
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EBC 95-99 Chrysler Sebring Coupe 2.0 Redstuff Front Brake Pads
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EBC Racing 2021+ BMW 430 Coupe w/M Sport Brakes (G20/G22) RP-X Race Front Brake Pads
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Brembo 09-15 Audi TT Quattro/ Volkswagen Golf R/ Audi TTS Quattro Vordere NAO Bremse Pad
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PosiQuiet 79-85 Mazda RX-7 Premium Ceramic Front Brake Pads
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EBC 2020+ Mercedes-Benz A35 AMG / 2020+ Mercedes-Benz CLA45 AMG (C118) Bluestuff Front Brake Pads
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Die Grenzen von Serienbremsbelägen
Serienbremsbeläge sind oft nicht für hohe Belastungen konzipiert. Unter hohen Temperaturen und Drücken kann es zu Versagen kommen, was die Sicherheit gefährdet. Nachrüstung mit Aftermarket-Bremsbelägen von Marken wie EBC, Stoptech oder Brembo kann diese Probleme beheben.
Physikalische Vorteile von Aftermarket-Bremsbelägen
Die Verwendung von hochleistungsfähigen Materialien und optimierten Reibflächen kann die Bremsleistung erheblich steigern. Durch die bessere Wärmeableitung und die höhere Reibkraft kann die Bremsdistanz verkürzt und die Sicherheit erhöht werden. Zudem bieten Aftermarket-Bremsbeläge oft eine längere Lebensdauer als Serienbremsbeläge.
Einsatzzweck und Tipps
Für den Einsatz von Aftermarket-Bremsbelägen ist es wichtig, die richtigen Bremsbeläge für den jeweiligen Einsatzzweck auszuwählen. Für den Straßenverkehr sind Bremsbeläge mit einer hohen Reibkraft und einer guten Wärmeableitung geeignet. Für den Rennsport sind spezielle Rennsportbremsbeläge erforderlich, die eine noch höhere Reibkraft und Wärmebeständigkeit aufweisen.
