Bremsbeläge & -Schuhe für maximale Bremsleistung
Brembo 01-12 Porsche 911 Vorderer Premium-NAO-Keramik-OE-Äquivalent-Pad
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Brembo 09-13 Infiniti FX50 Premium Low-Met OE-Äquivalent-Pad - Vorne
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Hawk 03-07 G35/350z/03-06 Sentra Spec V mit Brembo HPS Street Front Bremse
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DFC 17-25 Alfa Romeo Giula Rear 5000 Advanced Ceramic Brake Pads and Hardware Kit
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Power Stop 90-01 Jeep Cherokee Front Z36 Truck & Tow Brake Pads w/Hardware
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Hawk 94-05 Miata (01-05 Normale Federung) Blau 9012 Rennbremsbeläge D635
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DFC 03-24 Acura NSX Parking Brake 5000 Advanced Low Metallic Brake Pads
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DFC 91-07 Chrysler Sebring Parking Brake Parking Shoes
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DFC 71-80 Dodge B300 Van/B300 Front/Rear Premium Riveted Shoes
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Brembo 12-18 Mercedes-Benz CLS550/17-20 SLC43 AMG Vorderer Premium NAO Keramik OE Äquivalent Pad
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Brembo 17-19 Alfa Romeo Stelvio/ Alfa Romeo Giulia Vorderer Low-Met Bremse Pad
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EBC Yellowstuff Bremsbeläge vorne für 2015-2016 Ford Focus RS
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Wilwood Bremsbelag-Set BP-20 7812-20 Dynapro/UTV4/6 (1,25 cm dick)
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EBC 15+ Ford Mustang 2.3 Turbo Performance Pkg Yellowstuff Front Brake Pads
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DFC 00-11 Acura CSX Front 4000 HybriDynamic Brake Pads and Hardware Kit
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EBC 15+ Cadillac CTS 3.6 Twin Turbo Redstuff Rear Brake Pads
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Die Grenzen von Serienbremsbelägen
Serienbremsbeläge sind oft nicht für hohe Belastungen konzipiert. Unter hohen Temperaturen und Drücken kann es zu Versagen kommen, was die Sicherheit gefährdet. Nachrüstung mit Aftermarket-Bremsbelägen von Marken wie EBC, Stoptech oder Brembo kann diese Probleme beheben.
Physikalische Vorteile von Aftermarket-Bremsbelägen
Die Verwendung von hochleistungsfähigen Materialien und optimierten Reibflächen kann die Bremsleistung erheblich steigern. Durch die bessere Wärmeableitung und die höhere Reibkraft kann die Bremsdistanz verkürzt und die Sicherheit erhöht werden. Zudem bieten Aftermarket-Bremsbeläge oft eine längere Lebensdauer als Serienbremsbeläge.
Einsatzzweck und Tipps
Für den Einsatz von Aftermarket-Bremsbelägen ist es wichtig, die richtigen Bremsbeläge für den jeweiligen Einsatzzweck auszuwählen. Für den Straßenverkehr sind Bremsbeläge mit einer hohen Reibkraft und einer guten Wärmeableitung geeignet. Für den Rennsport sind spezielle Rennsportbremsbeläge erforderlich, die eine noch höhere Reibkraft und Wärmebeständigkeit aufweisen.
