Bremsbeläge & -Schuhe für maximale Bremsleistung
DFC 21-26 Ford Transit-350 Srw Front 4000 Hybridynamic Brake Pads
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Hawk Wilwood/Outlaw 16mm HPX Motorsports Brake Pads Rear
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DFC 85-87 Toyota Corolla Rear 4000 Hybridynamic Brake Pads
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DFC 15-17 Mercedes-Benz CLS400 Front 5000 Advanced Low Metallic Brake Pads
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DFC 01-07 Buick Rendezvous Front 5000 Advanced Semi Metallic Brake Pads and Hardware Kit
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Power Stop 13-16 Mercedes-Benz GL550 Front Z16 Evolution Ceramic Brake Pads
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DFC 03-09 Mercedes-Benz E350 Front Euro 5000 Ceramic Brake Pads
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Power Stop 2004 Pontiac Grand Prix Front Z17 Evolution Ceramic Brake Pads w/Hardware
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DFC 22-26 Jeep Grand Cherokee Rear 4000 Hybridynamic Brake Pads
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DFC 18-25 Buick Regal Sportback Rear 5000 Advanced Ceramic Brake Pads and Hardware Kit
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DFC 02-13 BMW 530i Front Euro 5000 Ceramic Brake Pads and Hardware Kit
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DFC 09-18 Ram 4000 (Mexico) Rear 4000 Hybridynamic Brake Pads
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DFC 16-23 Mercedes-Benz Metris Parking Brake Parking Shoes
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EBC 06-13 Audi A3 2.0T (Girling Rear Caliper) Bluestuff Front Brake Pads
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Hawk 10 Hyundai Genesis Coupe (ohne Brembo Bremsen) HP+ Autocross 15mm Hintere Bremse Beläge
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EBC 2017+ GMC Acadia (2nd Gen) 2.5L Yellowstuff Front Brake Pads
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Die Grenzen von Serienbremsbelägen
Serienbremsbeläge sind oft nicht für hohe Belastungen konzipiert. Unter hohen Temperaturen und Drücken kann es zu Versagen kommen, was die Sicherheit gefährdet. Nachrüstung mit Aftermarket-Bremsbelägen von Marken wie EBC, Stoptech oder Brembo kann diese Probleme beheben.
Physikalische Vorteile von Aftermarket-Bremsbelägen
Die Verwendung von hochleistungsfähigen Materialien und optimierten Reibflächen kann die Bremsleistung erheblich steigern. Durch die bessere Wärmeableitung und die höhere Reibkraft kann die Bremsdistanz verkürzt und die Sicherheit erhöht werden. Zudem bieten Aftermarket-Bremsbeläge oft eine längere Lebensdauer als Serienbremsbeläge.
Einsatzzweck und Tipps
Für den Einsatz von Aftermarket-Bremsbelägen ist es wichtig, die richtigen Bremsbeläge für den jeweiligen Einsatzzweck auszuwählen. Für den Straßenverkehr sind Bremsbeläge mit einer hohen Reibkraft und einer guten Wärmeableitung geeignet. Für den Rennsport sind spezielle Rennsportbremsbeläge erforderlich, die eine noch höhere Reibkraft und Wärmebeständigkeit aufweisen.
