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Bremsbeläge & -Schuhe für maximale Bremsleistung
EBC 14+ Alfa Romeo 4C 1.75 Turbo Greenstuff Front Brake Pads
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DFC 23-25 Genesis GV60 Front 5000 Advanced Ceramic Brake Pads and Hardware Kit
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Power Stop 00-05 Volkswagen Jetta Euro-Stop ECE-R90 Front Brake Pads
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Power Stop 2018 Hyundai Elantra GT Front Z23 Evolution Sport Brake Pads w/Hardware
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DFC 05-07 Ford F-350 Super Duty 2WD Rear Heavy Duty Pads and Hardware Kit
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EBC Racing 13-16 Audi RS5 4.2L (Cast Iron Rotors) RP-X Rear Brake Pads
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DFC 12-25 Kia Soul EV Rear 4000 Hybridynamic Brake Pads
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DFC 08-17 Mercedes-Benz C250 Front 5000 Advanced Ceramic Brake Pads
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DFC 08-25 Dodge Ram 4500 Front/Rear 5000 Advanced Semi Metallic Brake Pads
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DBA 19-21 Audi A8 Quattro (mit 375mm Vorderbremsscheibe) Vordere SSEV Street Series Bremsbeläge
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DFC 05-23 Chrysler 300 Front 4000 HybriDynamic Brake Pads and Hardware Kit
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DFC 93-98 Mercury Cougar Front 4000 Hybridynamic Brake Pads
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Power Stop 2016 Honda CR-Z Rear Z16 Evolution Ceramic Brake Pads
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DFC 00-09 Audi A4 (Mexico) Front 5000 Advanced Low Metallic Brake Pads
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EBC 05-09 Buick Allure (Canada) 3.6 Yellowstuff Rear Brake Pads
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Power Stop 05-11 Ford Mustang Rear Z26 Extreme Street Brake Pads w/Hardware
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Die Grenzen von Serienbremsbelägen
Serienbremsbeläge sind oft nicht für hohe Belastungen konzipiert. Unter hohen Temperaturen und Drücken kann es zu Versagen kommen, was die Sicherheit gefährdet. Nachrüstung mit Aftermarket-Bremsbelägen von Marken wie EBC, Stoptech oder Brembo kann diese Probleme beheben.
Physikalische Vorteile von Aftermarket-Bremsbelägen
Die Verwendung von hochleistungsfähigen Materialien und optimierten Reibflächen kann die Bremsleistung erheblich steigern. Durch die bessere Wärmeableitung und die höhere Reibkraft kann die Bremsdistanz verkürzt und die Sicherheit erhöht werden. Zudem bieten Aftermarket-Bremsbeläge oft eine längere Lebensdauer als Serienbremsbeläge.
Einsatzzweck und Tipps
Für den Einsatz von Aftermarket-Bremsbelägen ist es wichtig, die richtigen Bremsbeläge für den jeweiligen Einsatzzweck auszuwählen. Für den Straßenverkehr sind Bremsbeläge mit einer hohen Reibkraft und einer guten Wärmeableitung geeignet. Für den Rennsport sind spezielle Rennsportbremsbeläge erforderlich, die eine noch höhere Reibkraft und Wärmebeständigkeit aufweisen.