Bremsbeläge & -Schuhe für maximale Bremsleistung
EBC 12+ Mercedes-Benz C250 Coupe 1.8 Turbo Sport Edition Redstuff Front Brake Pads
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Hawk 92-98 BMW 318i DTC-30 Renn-Sportbremsbeläge hinten
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Hawk 08-10 Mazda RX-8 Grand Touring/Sport/Touring / 04-07 RX-8 DTC-60 Rennbremsbeläge
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Hawk 13-14 Ford Focus ST / Mazda/ Volvo DTC-60 Rennhintere Bremsbeläge
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StopTech Performance 97-04 Porsche Boxster / 00-08 Boxster S / 98-08 911 Rear Brake Pads
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Hawk 14-17 Porsche 911 GT3 DTC-60 Renn Hintere Bremsbeläge
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EBC 12+ Ford Focus 2.0 Turbo ST Greenstuff Front Brake Pads
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EBC 73-77 Porsche 911 2.7L Redstuff Front/Rear Brake Pads
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EBC 2018+ Porsche Cayenne (3rd Gen) 3.0L Turbo Yellowstuff Rear Brake Pads
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EBC 91-93 Dodge Stealth 3.0 4WD Redstuff Front Brake Pads
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EBC 08+ Lotus 2-Eleven 1.8 Supercharged Yellowstuff Front Brake Pads
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EBC 09-14 Cadillac Escalade 6.0 Hybrid Yellowstuff Rear Brake Pads
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Brembo 05-11 Mercedes-Benz G55 AMG Premium NAO Keramik OE-Äquivalent Pad - Hinten
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Hawk 94-04 Mustang Cobra / 88-95 Corvette 5.7L / 88-92 Camaro mit schweren Bremsen vorne HPS Street Br
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Hawk 1990-1993 Acura Integra GS HPS 5.0 Hintere Bremse Beläge
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Hawk 09-14 Dodge Ram 2500/3500 Hintere LTS Bremsbeläge
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Die Grenzen von Serienbremsbelägen
Serienbremsbeläge sind oft nicht für hohe Belastungen konzipiert. Unter hohen Temperaturen und Drücken kann es zu Versagen kommen, was die Sicherheit gefährdet. Nachrüstung mit Aftermarket-Bremsbelägen von Marken wie EBC, Stoptech oder Brembo kann diese Probleme beheben.
Physikalische Vorteile von Aftermarket-Bremsbelägen
Die Verwendung von hochleistungsfähigen Materialien und optimierten Reibflächen kann die Bremsleistung erheblich steigern. Durch die bessere Wärmeableitung und die höhere Reibkraft kann die Bremsdistanz verkürzt und die Sicherheit erhöht werden. Zudem bieten Aftermarket-Bremsbeläge oft eine längere Lebensdauer als Serienbremsbeläge.
Einsatzzweck und Tipps
Für den Einsatz von Aftermarket-Bremsbelägen ist es wichtig, die richtigen Bremsbeläge für den jeweiligen Einsatzzweck auszuwählen. Für den Straßenverkehr sind Bremsbeläge mit einer hohen Reibkraft und einer guten Wärmeableitung geeignet. Für den Rennsport sind spezielle Rennsportbremsbeläge erforderlich, die eine noch höhere Reibkraft und Wärmebeständigkeit aufweisen.
