Bremsbeläge & -Schuhe für maximale Bremsleistung
EBC 13+ Ford F250 (inc Super Duty) 6.2 (2WD) Yellowstuff Rear Brake Pads
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EBC 13+ Lexus GS350 3.5 F-Sport RWD Redstuff Front Brake Pads
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Brembo 17-20 Audi RS3/18-20 TT RS Quattro Vorder Premium NAO Keramik OE Äquivalent Pad
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EBC 2017+ Volkswagen Atlas 2.0L Turbo Greenstuff Front Brake Pads
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EBC 98-02 Chevrolet Camaro (4th Gen) 3.8 Yellowstuff Rear Brake Pads
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PosiQuiet 10-16 Nissan 370Z w/ Std Brakes / 14-15 Infiniti Q50 Front Ceramic Brake Pads
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Hawk 1990-1990 Chevy Camaro Iroc-Z (mit Heavy Duty Bremsen) High Perf. Street 5.0 Vordere Bremse Pads
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EBC 2016+ Chrysler Pacifica (Ru) 3.6L Extra Duty Front Brake Pads
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EBC 12+ Mercedes-Benz G63 AMG 5.5 Twin Turbo Redstuff Rear Brake Pads
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Hawk 11-13 Porsche Cayenne HPS 5.0 Vordere Bremsebeläge
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EBC 12+ Chrysler Town & Country 3.6 Yellowstuff Front Brake Pads
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Power Stop 2019 Toyota Corolla Front Z23 Evolution Sport Brake Pads w/Hardware
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Brembo 13-18 Lexus ES300h/07-18 ES350/08-18 Toyota Avalon Vorne Premium NAO Keramik OE Äquivalent Pad
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Power Stop 17-18 Audi A4 Front Z23 Evolution Sport Brake Pads w/Hardware
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EBC 11-12 Audi A8 Quattro 3.0 Supercharged Redstuff Front Brake Pads
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Die Grenzen von Serienbremsbelägen
Serienbremsbeläge sind oft nicht für hohe Belastungen konzipiert. Unter hohen Temperaturen und Drücken kann es zu Versagen kommen, was die Sicherheit gefährdet. Nachrüstung mit Aftermarket-Bremsbelägen von Marken wie EBC, Stoptech oder Brembo kann diese Probleme beheben.
Physikalische Vorteile von Aftermarket-Bremsbelägen
Die Verwendung von hochleistungsfähigen Materialien und optimierten Reibflächen kann die Bremsleistung erheblich steigern. Durch die bessere Wärmeableitung und die höhere Reibkraft kann die Bremsdistanz verkürzt und die Sicherheit erhöht werden. Zudem bieten Aftermarket-Bremsbeläge oft eine längere Lebensdauer als Serienbremsbeläge.
Einsatzzweck und Tipps
Für den Einsatz von Aftermarket-Bremsbelägen ist es wichtig, die richtigen Bremsbeläge für den jeweiligen Einsatzzweck auszuwählen. Für den Straßenverkehr sind Bremsbeläge mit einer hohen Reibkraft und einer guten Wärmeableitung geeignet. Für den Rennsport sind spezielle Rennsportbremsbeläge erforderlich, die eine noch höhere Reibkraft und Wärmebeständigkeit aufweisen.
