Bremsbeläge & -Schuhe für maximale Bremsleistung
Hawk 14-15 Chevrolet Corvette Stingray Z51 (mit J55-Bremse-Paket) HP+ Street Hintere Bremse-Pads
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EBC 14+ Mazda 3 2.0 (Japan Build) Redstuff Rear Brake Pads
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Brembo 14-20 Mazda 6 Vorderer Premium NAO Keramik OE Äquivalent Pad
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EBC 71-79 Volkswagen Beetle 1.3 (1300) Yellowstuff Front Brake Pads
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EBC 94-04 Ford Mustang 4.6 Cobra Yellowstuff Rear Brake Pads
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Hawk 06-10 Mazda Miata Mx-5 Vorder HPS Sreet Bremsbeläge
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DFC 14-24 Maserati Quattroporte / Ghibli 4000 HybriDynamic Rear Brake Pads
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EBC 2016+ Alfa Romeo Giulia 2.9L Twin Turbo Bluestuff Front Brake Pads
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Brembo 07-14 Cadillac Escalade Premium NAO-Keramik OE-Äquivalent Pad - Hinten
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EBC 2020+ Mercedes-Benz A35 AMG 4Matic 2.0T Redstuff Front Brake Pads
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EBC 97-99 Porsche Boxster (Cast Iron Rotors only) 2.5 Redstuff Front Brake Pads
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Die Grenzen von Serienbremsbelägen
Serienbremsbeläge sind oft nicht für hohe Belastungen konzipiert. Unter hohen Temperaturen und Drücken kann es zu Versagen kommen, was die Sicherheit gefährdet. Nachrüstung mit Aftermarket-Bremsbelägen von Marken wie EBC, Stoptech oder Brembo kann diese Probleme beheben.
Physikalische Vorteile von Aftermarket-Bremsbelägen
Die Verwendung von hochleistungsfähigen Materialien und optimierten Reibflächen kann die Bremsleistung erheblich steigern. Durch die bessere Wärmeableitung und die höhere Reibkraft kann die Bremsdistanz verkürzt und die Sicherheit erhöht werden. Zudem bieten Aftermarket-Bremsbeläge oft eine längere Lebensdauer als Serienbremsbeläge.
Einsatzzweck und Tipps
Für den Einsatz von Aftermarket-Bremsbelägen ist es wichtig, die richtigen Bremsbeläge für den jeweiligen Einsatzzweck auszuwählen. Für den Straßenverkehr sind Bremsbeläge mit einer hohen Reibkraft und einer guten Wärmeableitung geeignet. Für den Rennsport sind spezielle Rennsportbremsbeläge erforderlich, die eine noch höhere Reibkraft und Wärmebeständigkeit aufweisen.
