Bremsbeläge & -Schuhe für maximale Bremsleistung
DFC 20-26 GMC Terrain Rear 4000 Hybridynamic Brake Pads
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DFC 98-05 Porsche 911 Rear/Front 5000 Advanced Low Metallic Brake Pads
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DFC 02-12 Subaru Outback Front 4000 Hybridynamic Brake Pads
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DFC 22-24 Chevrolet Captiva Rear 4000 Hybridynamic Brake Pads
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DFC 01-05 Ford Escape Front 5000 Advanced Semi Metallic Brake Pads
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DFC 67-73 Buick LeSabre Front 4000 HybriDynamic Brake Pads and Hardware Kit
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DFC 50-85 Dodge D600 Conventional Rear Premium Riveted Shoes
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Brembo 04-08 Chrysler Crossfire/06-08 SLK280 Hinten Premium Low-Met OE-Äquivalent Pad
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Alcon 2007+ Jeep JK CIR54 Brake Pad Set (For BKF5459L09) - Front
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EBC Racing Wilwood 6620 Front SR-21 Sintered Race Brake Pads
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Hawk 08 Porsche 911 Targa 4/4S/03-05 911 GT2/04-08 GT3/07-08 Turbo DTC-70 Rennbremsbeläge vorne
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EBC 89-97 Mazda Miata 1.6L (NA) RP-X Race Front Brake Pads
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DFC 07-15 Mini Cooper Clubman Rear 5000 Advanced Low Metallic Brake Pads
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Power Stop 04-06 Pontiac GTO Rear Z26 Extreme Street Brake Pads w/Hardware
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EBC 2016+ Buick Envision 2.0L Turbo Redstuff Rear Brake Pads
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EBC 08 Porsche Cayenne 4.8 Turbo Yellowstuff Rear Brake Pads
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DFC 82-90 Mercury Capri Rear 4000 Hybridynamic Brake Pads
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Die Grenzen von Serienbremsbelägen
Serienbremsbeläge sind oft nicht für hohe Belastungen konzipiert. Unter hohen Temperaturen und Drücken kann es zu Versagen kommen, was die Sicherheit gefährdet. Nachrüstung mit Aftermarket-Bremsbelägen von Marken wie EBC, Stoptech oder Brembo kann diese Probleme beheben.
Physikalische Vorteile von Aftermarket-Bremsbelägen
Die Verwendung von hochleistungsfähigen Materialien und optimierten Reibflächen kann die Bremsleistung erheblich steigern. Durch die bessere Wärmeableitung und die höhere Reibkraft kann die Bremsdistanz verkürzt und die Sicherheit erhöht werden. Zudem bieten Aftermarket-Bremsbeläge oft eine längere Lebensdauer als Serienbremsbeläge.
Einsatzzweck und Tipps
Für den Einsatz von Aftermarket-Bremsbelägen ist es wichtig, die richtigen Bremsbeläge für den jeweiligen Einsatzzweck auszuwählen. Für den Straßenverkehr sind Bremsbeläge mit einer hohen Reibkraft und einer guten Wärmeableitung geeignet. Für den Rennsport sind spezielle Rennsportbremsbeläge erforderlich, die eine noch höhere Reibkraft und Wärmebeständigkeit aufweisen.
