Bremsbeläge & -Schuhe für maximale Bremsleistung
DFC 02-20 Infiniti QX70 Front 4000 HybriDynamic Brake Pads and Hardware Kit
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EBC 12-15 Porsche 911 (991) (Cast Iron Rotor only) 3.4 Carrera Yellowstuff Rear Brake Pads
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EBC 11+ Fiat 500 1.4 (ATE Calipers) Redstuff Rear Brake Pads
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Brembo 08-10 Porsche Cayenne Heck Premium NAO Keramik OE Äquivalent Pad
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EBC 2015+ Mercedes-Benz C63 S AMG (W205) 4.0L Twin Turbo Bluestuff Rear Brake Pads
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DFC 11-23 Porsche Macan Front Euro 5000 Ceramic Brake Pads and Hardware Kit
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Brembo OE Sinter Bremse Pad - Vorne für 16-17 Yamaha MT-25 250cc
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Brembo 17-21 Mercedes-Benz C43 AMG/17-18 E43 AMG Premium Low-Met OE-Äquivalent Pad - Vorne
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EBC 17-18 Alfa Romeo Giulia Ultimax OEM Replacement Front Brake Pads
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Hawk 2006-2009 Audi A3 TFSIi Quattro 2.0 HPS 5.0 Vordere Bremse Pads
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Brembo 15-16 Porsche 911/10-20 Panamera Hintere Premium NAO Keramik OE Äquivalent Pad
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Hawk 04-09 Cadillac XLR / 97-11 Chevrolet Corvette DTC-60 Rennbremsbeläge hinten
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EBC 08-16 Mitsubishi Lancer Evo 10 2.0 Turbo (1 piece rotor) Bluestuff Rear Brake Pads
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EBC 2016+ Alfa Romeo Giulia 2.9L Twin Turbo Yellowstuff Rear Brake Pads
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Hawk 94-01 Acura Integra (außer Type R) HP+ Street Vordere Bremse Pads
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Die Grenzen von Serienbremsbelägen
Serienbremsbeläge sind oft nicht für hohe Belastungen konzipiert. Unter hohen Temperaturen und Drücken kann es zu Versagen kommen, was die Sicherheit gefährdet. Nachrüstung mit Aftermarket-Bremsbelägen von Marken wie EBC, Stoptech oder Brembo kann diese Probleme beheben.
Physikalische Vorteile von Aftermarket-Bremsbelägen
Die Verwendung von hochleistungsfähigen Materialien und optimierten Reibflächen kann die Bremsleistung erheblich steigern. Durch die bessere Wärmeableitung und die höhere Reibkraft kann die Bremsdistanz verkürzt und die Sicherheit erhöht werden. Zudem bieten Aftermarket-Bremsbeläge oft eine längere Lebensdauer als Serienbremsbeläge.
Einsatzzweck und Tipps
Für den Einsatz von Aftermarket-Bremsbelägen ist es wichtig, die richtigen Bremsbeläge für den jeweiligen Einsatzzweck auszuwählen. Für den Straßenverkehr sind Bremsbeläge mit einer hohen Reibkraft und einer guten Wärmeableitung geeignet. Für den Rennsport sind spezielle Rennsportbremsbeläge erforderlich, die eine noch höhere Reibkraft und Wärmebeständigkeit aufweisen.
