Bremsbeläge & -Schuhe für maximale Bremsleistung
Hawk 03-05 Miata mit Sportfahrwerk Blue 9012 Rennhintere Bremsbeläge D1002
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Hawk Dodge / Ferrari Vorder- und Hinterrad / Ferrari / Jaguar / Nissan Vorderachse DTC-30 Rennbremsbeläge
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EBC 2018+ Audi A4 Allroad Quattro 2.0L Turbo Greenstuff Rear Brake Pads
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EBC 14 Mercedes-Benz C63 AMG (W204) 6.2 Yellowstuff Rear Brake Pads
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EBC 08-11 Chrysler Town & Country 3.3 Ultimax2 Front Brake Pads
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Hawk 04-09 Cadillac XLR / 01-04 Corvette Z06/ 05-06 Pontiac GTO DTC-60 Rennbremsbeläge vorne
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EBC 04-12 Aston Martin DB9 5.9 Yellowstuff Front Brake Pads
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Brembo 08-16 Chrysler Town & Country Premium NAO Keramik OE-Äquivalent Pad - Vorne
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EBC 03-06 Mercedes-Benz CL55 AMG 5.4 Supercharged Yellowstuff Front Brake Pads
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EBC 04-06 Audi TT Quattro 3.2 Yellowstuff Front Brake Pads
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EBC 94-01 Acura Integra 1.8 Yellowstuff Front Brake Pads
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EBC 15+ Ford Expedition 3.5 Twin Turbo 2WD Yellowstuff Front Brake Pads
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EBC 11+ Volvo S60 2.5 Turbo T5 (315mm Front Rotors) Yellowstuff Front Brake Pads
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Hawk 12-17 BMW M6 / 14-17 BMW M6 Gran Coupe / 13-16 BMW M5 Leistungs-Keramik-Bremsbeläge
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Die Grenzen von Serienbremsbelägen
Serienbremsbeläge sind oft nicht für hohe Belastungen konzipiert. Unter hohen Temperaturen und Drücken kann es zu Versagen kommen, was die Sicherheit gefährdet. Nachrüstung mit Aftermarket-Bremsbelägen von Marken wie EBC, Stoptech oder Brembo kann diese Probleme beheben.
Physikalische Vorteile von Aftermarket-Bremsbelägen
Die Verwendung von hochleistungsfähigen Materialien und optimierten Reibflächen kann die Bremsleistung erheblich steigern. Durch die bessere Wärmeableitung und die höhere Reibkraft kann die Bremsdistanz verkürzt und die Sicherheit erhöht werden. Zudem bieten Aftermarket-Bremsbeläge oft eine längere Lebensdauer als Serienbremsbeläge.
Einsatzzweck und Tipps
Für den Einsatz von Aftermarket-Bremsbelägen ist es wichtig, die richtigen Bremsbeläge für den jeweiligen Einsatzzweck auszuwählen. Für den Straßenverkehr sind Bremsbeläge mit einer hohen Reibkraft und einer guten Wärmeableitung geeignet. Für den Rennsport sind spezielle Rennsportbremsbeläge erforderlich, die eine noch höhere Reibkraft und Wärmebeständigkeit aufweisen.
