Bremsbeläge & -Schuhe für maximale Bremsleistung
Power Stop 10-19 Toyota 4Runner Front Z36 Truck & Tow Brake Pads w/Hardware
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Hawk DTC-60 Rennbremsbeläge hinten für 13 Scion FR-S / 13 Subaru BRZ/10-12 Legacy 2.5 GT/3.6R
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EBC 05-08 Audi A4 2.0L Turbo Bluestuff Rear Brake Pads
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Hawk 2002-2004 Chevrolet Venture (FWD) HPS 5.0 Hinteren Bremsbeläge
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EBC 93-95 Toyota MR2 2.0 Turbo Yellowstuff Front Brake Pads
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EBC 97-99 Jeep Cherokee 2.5 82mm High Rotors Yellowstuff Front Brake Pads
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EBC 11+ Volvo S60 2.5 Turbo T5 (315mm Front Rotors) Redstuff Front Brake Pads
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Brembo 18-23 Audi S4/S5/S5 Sportback/18-22 SQ5 Premium NAO-Keramik OE-Äquivalent Pad - Vorne
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EBC 10-11 Mercedes-Benz CL550 5.5 AMG Sport Pkg Redstuff Front Brake Pads
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EBC 10+ BMW X5M 4.4 Twin Turbo Yellowstuff Rear Brake Pads
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EBC 2015+ Volkswagen GTI/Golf R (Mk7) Bluestuff Rear Brake Pads
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Hawk AP CP3307 / CP5040 / CP5200 Bremse DTC-70 Rennbremsbeläge
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Die Grenzen von Serienbremsbelägen
Serienbremsbeläge sind oft nicht für hohe Belastungen konzipiert. Unter hohen Temperaturen und Drücken kann es zu Versagen kommen, was die Sicherheit gefährdet. Nachrüstung mit Aftermarket-Bremsbelägen von Marken wie EBC, Stoptech oder Brembo kann diese Probleme beheben.
Physikalische Vorteile von Aftermarket-Bremsbelägen
Die Verwendung von hochleistungsfähigen Materialien und optimierten Reibflächen kann die Bremsleistung erheblich steigern. Durch die bessere Wärmeableitung und die höhere Reibkraft kann die Bremsdistanz verkürzt und die Sicherheit erhöht werden. Zudem bieten Aftermarket-Bremsbeläge oft eine längere Lebensdauer als Serienbremsbeläge.
Einsatzzweck und Tipps
Für den Einsatz von Aftermarket-Bremsbelägen ist es wichtig, die richtigen Bremsbeläge für den jeweiligen Einsatzzweck auszuwählen. Für den Straßenverkehr sind Bremsbeläge mit einer hohen Reibkraft und einer guten Wärmeableitung geeignet. Für den Rennsport sind spezielle Rennsportbremsbeläge erforderlich, die eine noch höhere Reibkraft und Wärmebeständigkeit aufweisen.
