Bremsbeläge & -Schuhe für maximale Bremsleistung
Power Stop 87-97 Chevrolet Camaro Rear Track Day Brake Pads
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Power Stop 17-18 Alfa Romeo Giulia Rear Z16 Evolution Ceramic Brake Pads
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Power Stop 12-19 GMC Sierra 2500 HD Front or Rear Z17 Evolution Ceramic Brake Pads w/Hardware
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EBC 12-15 Hyundai Veloster 1.6 Turbo Yellowstuff Front Brake Pads
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Brembo 11-16 BMW 528i Premium NAO Keramik OE-Äquivalent Pad - Hinten
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EBC 89-93 Volkswagen Corrado 1.8 Supercharged Redstuff Front Brake Pads
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Power Stop 2016 Scion iA Front Z23 Evolution Sport Brake Pads w/Hardware
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EBC 12-13 BMW 528 2.0 Turbo (F10) Performance Greenstuff Front Brake Pads
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Brembo 18-21 Volvo XC60/Volvo XC90/XC40/S60/S90/V60 Cross Country Vordere Low-Met Bremse Pad
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EBC 14+ Mazda 3 2.0 (Mexico Build) Redstuff Rear Brake Pads
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Power Stop 12-19 Ford F-150 Rear Z23 Evolution Sport Brake Pads w/Hardware
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Brembo 04-06 Chevy Malibu/08-12 Malibu/08-10 Pontiac G6 Hintere Premium NAO Keramik OE Äquivalent Pad
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Brembo 16-20 Mazda 6 Hintere Premium NAO Keramik OE Äquivalent Pad
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Brembo 10-16 Land Rover LR4/10-12 Range Rover Hinten Premium NAO Keramik OE Äquivalent Pad
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Brembo 2015 Volkswagen Tiguan/CC/Passat/ Audi Q3 Quattro Hintere Low-Met Bremse Pad
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Die Grenzen von Serienbremsbelägen
Serienbremsbeläge sind oft nicht für hohe Belastungen konzipiert. Unter hohen Temperaturen und Drücken kann es zu Versagen kommen, was die Sicherheit gefährdet. Nachrüstung mit Aftermarket-Bremsbelägen von Marken wie EBC, Stoptech oder Brembo kann diese Probleme beheben.
Physikalische Vorteile von Aftermarket-Bremsbelägen
Die Verwendung von hochleistungsfähigen Materialien und optimierten Reibflächen kann die Bremsleistung erheblich steigern. Durch die bessere Wärmeableitung und die höhere Reibkraft kann die Bremsdistanz verkürzt und die Sicherheit erhöht werden. Zudem bieten Aftermarket-Bremsbeläge oft eine längere Lebensdauer als Serienbremsbeläge.
Einsatzzweck und Tipps
Für den Einsatz von Aftermarket-Bremsbelägen ist es wichtig, die richtigen Bremsbeläge für den jeweiligen Einsatzzweck auszuwählen. Für den Straßenverkehr sind Bremsbeläge mit einer hohen Reibkraft und einer guten Wärmeableitung geeignet. Für den Rennsport sind spezielle Rennsportbremsbeläge erforderlich, die eine noch höhere Reibkraft und Wärmebeständigkeit aufweisen.
